Летище в Цюрих

Съдържание:

Летище в Цюрих
Летище в Цюрих

Видео: Летище в Цюрих

Видео: Летище в Цюрих
Видео: Что должен знать о Аэропорту Цюриха🇨🇭 2024, Декември
Anonim
снимка: Летище в Цюрих
снимка: Летище в Цюрих
  • История на летището до 1980 г.
  • Съвременната история на летището
  • Инфраструктура на летището в Цюрих
  • Интересни услуги

Терминалите на международно летище Цюрих са първото нещо, което туристите виждат, когато пристигат в кантона Цюрих и едноименния град със самолет. Хората идват тук както по работа, така и на почивка. Летище Цюрих е свързано по въздух с много големи градове по света, включително мегаполисите на Русия. Това летище е признато за най -големия въздушен център в Швейцария. По отношение на пътническия трафик, той е включен в списъка на най -натоварените и най -големите летища в най -близките до Швейцария страни. Швейцарският въздушен превозвач "Swiss International Air Lines" е базиран на това летище.

Летището се намира на 13 км от Цюрих - най -големият град в Швейцария. Той е построен върху земя, която принадлежи на община Клотен, така че летището има второ име - въздушен терминал Клотен.

Летището се експлоатира от Flughafen Zürich AG. Основен акционер на това дружество е кантонът Цюрих (33, 33% от акциите + 1 акция) и град Цюрих (5% от акциите). Останалите акции принадлежат на различни компании и физически лица. Делът на всеки акционер не надвишава 3%.

История на летището до 1980 г

Първият полет на швейцарски пилоти извън тяхната страна се състоя на 21 юли 1921 г., но търсенето на подходящо място за организиране на летище в кантона Цюрих започна едва през 1943 г. През 1945 г. федералното правителство реши летището да се намира близо до град Цюрих. Община Клотен продаде 655 хектара земя на кантона, където година по -късно започна изграждането на летището. По този начин контролът над летището се запазва за кантона Цюрих.

Първите полети от западната писта са направени през 1948 г. Новият терминал се появява на летището през 1953 г. Голямото авиошоу в чест на откриването му продължи 3 дни. През 1947 г. пътническият трафик на летището е 133 хиляди души, през 1952 г. - вече 372 хиляди. До началото на 50 -те години летището обслужва около 25 хиляди полета. За разширяването на летището се говори през 1956 г., но бюджетът за строителство беше одобрен от швейцарското правителство едва през 1958 г. Изграждането на нов терминал на международното летище в Цюрих приключи през 1961 г.

Имаше и тъжни страници в историята на летището в Цюрих. На 18 февруари 1969 г. самолет EL AL е отвлечен от четирима въоръжени членове на Народния фронт, организация, посветена на освобождението на Палестина. Атаката е отблъсната от охраната на самолета, в резултат на което един от терористите и вторият пилот умират от раните си. Друга трагедия се случи на 18 януари 1971 г. Балканският самолет Il-18D достигна летището в Цюрих в непроницаема мъгла и падна на 700 метра северно от летището. При кацане на лявото крило и шасито автомобилът избухна. Загинаха 7 членове на екипажа и 38 пътници.

През 1970 г. започва следващата реконструкция на летището, по време на която е решено да се построи още един терминал В. Той е завършен година по -късно. През 1972 г. местната преса повдигна въпроса за прекомерния шум, който съпътства работата на летището. Именно тогава се проведоха първите нощни полети. Новата писта е открита през 1976 г. Изграждането му е продиктувано от необходимостта: старият е затворен за реконструкция.

Съвременната история на летището

В началото на 80 -те години местните жители все по -често повдигаха въпроса за шума на самолетите. И през 1984 г. летищните власти взеха решение, което стана причина за продължителен конфликт. Отсега нататък всички самолети, излитащи и кацащи на летището в Цюрих, ще преминават над съседна Германия. Това продължи няколко десетилетия. Естествено, жителите на общини в Южна Германия не го харесаха. От 2000 г. на най -високо политическо ниво се обсъжда спорът за безплатното използване на въздушното пространство над Германия от самолети, летящи за Цюрих. Интересно е, че страните подходиха към проблема от различни ъгли. Германската страна беше възмутена от факта, че 90% от полетите, извършвани от летище Цюрих, се извършват над неговата територия (поне до 2002 г.). Швейцарците, от друга страна, изчисляват броя на жертвите. И така, в Цюрих и околностите му живеят около 210 хиляди души, а в южната част на Германия само 750 души, които трябва да издържат на нивото на шума от самолети от 50 децибела.

През 2003 г. Германия едностранно ограничи броя на полетите над своята територия през деня и ги забрани изцяло от 21:00 до 7:00 през делничните дни и от 20:00 до 9:00 през уикендите. Швейцарците се опитват да оспорят това решение.

През 2000 г. властите на кантона Цюрих обявиха приватизацията на местното летище. Сменен е и летищният оператор. От 2001 г. всички полети на Swissair са отменени. Въпреки разработването на "план за спасяване", който би позволил на летището да остане на повърхността, активите на въздушния хъб в Цюрих бяха продадени, а паричният му поток намаля значително. Едва през 2005 г., година след като германският превозвач Lufthansa пое контрола над Swiss International Air Lines, летището беше „съживено“.

Инфраструктура на летището в Цюрих

Образ
Образ

Летището се състои от три терминала с етикети A, B и E. Всички са свързани с Airside Center, построен през 2003 г. До него можете да видите друга сграда, наречена "Летищен център". Тук се намират зоните за регистрация на билети, голям търговски център, жп гара, паркинг и автогара.

Всички туристи, независимо къде летят, получават същото високо ниво на обслужване. Те имат възможност да посетят безмитни магазини и различни барове и ресторанти преди заминаването. Тогава потокът от пътници се разделя на две части: тези, които отиват в европейски страни, където е в сила Шенгенското споразумение, и тези, които летят до други страни по света.

Същото подразделение съществува при пристигане на летището в Цюрих. Швейцарски граждани и посетители от зоната на ЕС и пътници от други страни се обслужват в различни сектори на Airside Center и стигат до комплекса Airport Center по различни маршрути. Невъзможно е да се изгубите на главното летище в Швейцария. Просто трябва да обърнете внимание на знаците или да помолите персонала на летището за помощ.

Полетите се обслужват от различни терминали:

  • Терминал А, където се намират вратите към летището под буквата А, е отворен през 1971 г. и се използва изключително за изпращане и получаване на полети от градове в Шенгенското пространство, включително вътрешни полети в рамките на Швейцария. След реконструкцията си през 1982-1985 г., тя е оформена като пръст и в съседство с Airside Center от едната страна;
  • Терминал B с порти B и D е построен през 1975 г. Той беше затворен за реконструкция за три години и отново започна да приема пътници през ноември 2011 г. Удълженият му дизайн прилича на терминал А и също е свързан със сградата на Airside Center. Този терминал обслужва международни полети до Шенгенските и извън Шенгенските зони;
  • Терминал Е с порта, маркиран с буквата Е, е международен. Той е отделен от други летищни сгради между двете писти. Този терминал е пуснат в експлоатация на 1 септември 2003 г. Свързан е с Airside Center чрез метрото Skymetro.

Летище Цюрих има три писти с дължина 3700 м, 3300 м и 2500 м. Най-дългата и най-късата писта се използва главно за излитане, докато средната писта е за кацане.

Летище Цюрих е свързано по въздух със 162 населени места в 62 държави.

Интересни услуги

Летенето в първа класа е приятно, получаването от Швейцария в първа класа е двойно по -приятно, защото ВИП пътник може да разчита на редица прекрасни бонуси точно на летището в Цюрих. Например има 9 чакални за високопоставени клиенти на летището. Един от тях има два ресторанта и бар. В един ресторант се сервират характерни ястия и богата селекция от вина, а другият предлага американски специалитети. Освен това има 2 хотелски стаи (не могат да бъдат резервирани предварително) с бани и малки стаи с удобни кресла в чакалнята с висок комфорт. Има и открита тераса с прекрасна гледка към летището и околностите му.

Салонът Senator е за тези пътници, които искат да мълчат, за да работят или да четат вестник или книга преди заминаването. За тях е оборудвана читалня с меки удобни столове. Има и ресторант, бюфет и уиски бар с добра колекция от тази напитка.

Любителите на кафе се събират в бизнес салона на SWISS, защото именно тук можете да разкрасите изтощителните часове на чакане с чаша отлично кафе. За бизнесмените има уединени офиси с достъп до Интернет.

Обикновените пътници, пътуващи в икономична класа, също ще бъдат изненадани от качеството на услугите, предоставяни на летище Цюрих. Например, точно тук, едва слизайки от самолета, можете да си купите туристически билет до всяка страна по света. В близост до сектора за чекиране 3, над жп гарата, заобиколен от множество бутици, има павилион за пътуване, където се намират офисите на 26 водещи европейски туристически оператори. За всеки пътник тук ще бъде избрана уникална оферта, от която просто ще бъде невъзможно да се откаже.

Друга интересна летищна услуга може да бъде поръчана чрез sms. Ако се страхувате да забравите за полета си, тогава летище Цюрих ще ви напомни за това. Освен това той също ще изпрати на телефона на клиента информация за отмяната или разсрочването на полета. За да поръчате тази услуга, трябва да изпратите текста „Zrh X“на номер 9292 - където X е номерът на полета. Услугата е платена.

Препоръчано: