Летището в Йейск, което понастоящем включва летище на съвместна база на руските военновъздушни сили и морската авиация, спря гражданския въздушен транспорт от декември 2012 г. поради мащабна реконструкция на авиокомпанията. Обслужващият персонал и персоналът на летището са уволнени. Възобновяването на пътническите полети беше планирано за 2016 г., но така и не се случи.
Летището се обслужва от две изкуствени писти с асфалтобетоново покритие с дължина 2,5 км и 3,5 км и една неасфалтирана писта с дължина 1,8 км. Това дава възможност на авиокомпанията да получава самолети от малки и средни типове: TU-134, YAK-42, CRJ-200. Както и по -леки хеликоптери от всички видове.
История
В началото на 50 -те години на миналия век в Йейск е сформирана първата авиационна ескадрила на базата на Обединеното краснодарско авиационно предприятие. И до 1957 г. е построена малка терминална сграда и е създаден пътнически транспорт до Краснодар и Ростов на Дон с малки самолети AN-2.
Зората на предприятието дойде през 80 -те години. Тогава нова сграда на пътническия терминал е възстановена, географията на полетите се разширява и пътническият трафик се увеличава всяка година.
Полети за Краснодар, Мариупол, Донецк заминаваха от тук всеки ден. Авиационното предприятие се обслужваше от самолети от типа IL-12, IL-14, както и от турбовитлови самолети на чешкия производител L-410, които замениха вътрешния AN-2.
Въпреки това, в началото на 90 -те години, поради икономическата криза в страната, всички пътнически услуги бяха затворени до 2000 г.
В началото на 2000 -те полетите се възобновиха. Възстановени са полетите до Москва и Санкт Петербург. Летището започна да приема самолети TU-134, YAK-40, ATR-42 за обслужване. Известните руски авиокомпании UTair, Karat, Aeroflot поеха курс за дългосрочно сътрудничество с авиокомпанията.
Перспективи
В момента тече мащабна реконструкция и преоборудване на летището, във връзка с което временно се спира пътническият трафик. Компанията планира възраждането си, вече с различно качество, през 2016 г.
По това време вече е пуснат в действие нов учебен център за военноморска авиация, както и писта с дължина над 3 километра и ширина 100 метра. Новата писта ще може да побере всички видове самолети без ограничения.
Планът за реконструкция включва ремонт на учебни сгради и преоборудване с ново оборудване.
