Байкало-Амурската железница е известна като: един от най-големите в света, най-скъпият инфраструктурен проект в СССР, Всесъюзният ударно-комсомолски строителен проект. Те съставяха песни за нея, правеха филми, пишеха стихове и романи. И има много странни, мистични истории за тази мащабна, толкова необходима магистрална страна.
Призрачен влак
Това е основната легенда на БАМ. Тя е предшествана от реалната история на строителите-затворници, която се е случила преди войната. Малко хора знаят, че строителството е започнало не от комсомолците, а от затворниците в Бамлаг в края на 30 -те години. Ако не беше войната, пътят щеше да бъде построен в средата на миналия век.
На един от обектите затворниците успяха да отвлекат парен локомотив с товарни платформи. На него те се надяваха да пробият до Якутия, където беше по -лесно да се изгубите. Ръководството на лагера повика авиация, която бомбардира влака с бегълците и теснолинейката наоколо. Скоро войната избухна и строителната площадка беше съкратена.
Оттогава обаче местните жители периодично виждат влак, безшумно бързащ по замръзналите порти. Един вид летящ холандец. С началото на всесъюзното строителство бригадите се натъкнаха на теснолинейка, изгубена в тайгата. Беше в перфектно работно състояние - със траверси, напоени с пресни креозотни, полирани релси. И не доведе до нищото, по -точно след 26 км се опираше на висок хълм, гъсто обрасъл с кедър.
Предположението, че пътят е бил използван от военните или специалните служби, не е потвърдено. Загадката остана неразкрита. А теснолинейката беше свързана с историите на бурятите за влака-призрак.
Тунели към други светове
Тунелът Северомуйски стана най -дългият в Русия. Най-трудното от гледна точка на инженерните решения е през целия хребет Северо-Муйски. А строителството му е най -дълго - 26 години, с прекъсвания. Подземният прелез беше прославен от мистични истории, в много случаи възникващи по различно време със своите строители.
По време на пробива на плаващия през 1979 г. няколко грузила бяха зазидани от скални отломки. Един от работниците се опита сам да намери изход от развалините и се натъкна на метална врата в гранитна стена. Тя беше зелена с възрастта, но зад нея ясно се чуваше движение, признаци на някакъв вид живот. Строителят не можа да отвори вратата, започна да чука и да вика помощ. Нямаше отговор.
Година по -късно друг участък от същия тунел се срути. Пред работниците се появи широк улей, водещ в дълбините на планината. И от празнотата му ясно се чуваха ударите на чукове. Странна депресия беше пълна със скали и бетон. А на тунелите беше казано, че имат слухови халюцинации поради концентрацията на радон.
Това са само най -известните истории. Мнозина видяха огнени топки, плуващи от пукнатините към строителите. Те се смятаха за своеобразно предупреждение към планинските духове. Защото скоро обикновено се случва наводняване на подземни води.
Бял шаман
В чукотските, манджурските и алтайските епоси има бели шамани. В сибирската и северната митология те служеха на хората, защитаваха ги. Така на един от строителните обекти се появи мил Бял шаман.
Тунелът, прокаран през билото на Кодар в Северна Забайкалия, стана най -високият планински. Освен това планинската верига беше сеизмично активна, със земетресения и лавини. Тунелите уверяваха, че призракът, тоест местният Бял шаман, винаги се е появявал преди началото на какъвто и да е катаклизъм. Тоест той го предупреди и никога не сбърка.
