Описание на атракцията
В град Муром, в един от най-големите паркове в чест на 50-годишнината от съветската власт, на висок пиедестал е изложен прочутият паметник-брониран влак, наречен „Иля Муромец“. Строежът му падна в периода от 1941 до 1942 г. с подкрепата на железничарите от муромския клон на най -голямата горска железница.
Както знаете, годините на началото на Великата отечествена война бяха особено трудни в историята на страната ни, но въпреки това работниците дадоха всички сили в свободното си време за изграждане на бойна машина. Значителен брой хора заминаха с този брониран влак на военния фронт като доброволци. За целите на издигане на машината леярските работници, живеещи в близките градове Кулебаки и Викси, бяха свързани с работа, откъдето доставяха необходимия за работа метал. Получавайки необходимия материал, работниците от завода в Дзержински го закаляват. Включените в състава зенитни кули и вагони бяха заварени от служителите на вагонното депо, докато в специално проектирано локомотивно депо възпоменателният локомотив беше изцяло обшит с броня.
Важно е да се отбележи, че в най -кратки срокове хората, които нямат абсолютно никакъв опит в конструирането на този вид машини, успяха да пресъздадат истинска „крепост на колела“. Жителите на град Муром решиха какво име да дадат на военния шедьовър, като го кръстиха в чест на легендарния и смел герой Илия Муромец. Но по този въпрос полковник Неплюев, който е участвал пряко в пускането в експлоатация на влака, е имал свое име - "За Родината!"
Преди да изпратят локомотива на военния фронт, много работници организираха мащабен митинг, като написаха върху многотонния гигант надписа: „Иля Муромец“и нарисуваха главата на известния епичен герой. В резултат на многобройни спорове беше решено да се възложи на бойна машина # 762, а съществуващите чертеж и надпис бяха наредени да бъдат изтрити напълно. Но все пак името в чест на смелия герой остана в съзнанието на хората, както и в документите.
На 8 февруари 1942 г. подреденият брониран влак е изпратен на фронта от едноименната гара Муром. Фронтовите войници бяха изпратени от съпругите си, които успяха да вдигнат червено платно върху огромен парен локомотив с впечатляващи размери, докато върху него беше избродиран известният герб на СССР. В село Горки към съществуващия паметник е добавен брониран парен локомотив, наречен „Козма Минин“, и след това процесът на формиране на специална 37 -а дивизия на Горки е завършен.
Почти всички локомотиви караха Иля Муромец толкова добре, че през целия период на войната прочутият брониран влак не получи нито една дупка. За първи път в историята на бронираните влакове великият „Иля Муромец“е оборудван с мощни минохвъргачки с ракети, известни като „Катюша“.
След трансформациите колата започна да се движи по -тихо, придоби колосална огнева мощ и висока скорост, което направи бронирания влак наистина впечатляваща бойна сила. Например, за една минута той може да удари площ от 400x400 m в радиус от 1,5 km.
За цялото време бронираният влак направи повече от 150 огневи удара по противника и с помощта на минохвъргачки и артилерийски огън успя да унищожи 14 различни оръдия и специализирани минохвъргачни роти, 36 особено опасни огневи точки, 7 самолета и повече от 870 немски фашисти.
През лятото на 1944 г., недалеч от Ковел, който е особено голямо селище във Волинската област на Украинската ССР, се води мащабна фронтална битка, в която участват Иля Муромец и германската бойна машина Адолф Хитлер. В тази битка германците загубиха и бяха напълно смазани. Съветският брониран влак успя да измине разстояние от 2,5 хиляди км и само 50 км не стигна до германската столица и срещна победа във град Франкфурт.
В чест на 26 -ата годишнина от победата, отбелязана през 1971 г., в града на военната слава Муром е издигнат паметник на известния брониран влак „Иля Муромец“. Този паметник е макет на истински парен локомотив, който е особено подобен на оригинала, преминал през цялата Велика отечествена война. Недалеч от паметника беше изложена паметна плоча, на която бе отбелязан бойният път на бронирания влак.
