Описание на атракцията
През 18-19 век Волжкият насип прилича на пристанищен град, изцяло състоящ се от яхтени пристанища и складове. А улицата по протежение на реката се наричаше Милионная. Малко по -нагоре по Волга се намираха порутените къщи на работници и питейни заведения с евтини магазини за тях.
За първи път въпросът за изграждането на насипа е озвучен още през 1902 г., но едва през 1922 г. е изготвен проект за развитие на крайбрежната зона. Проектът не беше одобрен, както и последващият, предложен през 1926 г.
През 1947 г. са построени няколко спускания към реката и по линията на бъдещия насип започват да строят къщи - сталинки. И едва през 1959 г., под ръководството на архитект Петрушенко и инженер Делиникайтис, започва изграждането на насип на четири нива по метода на популярното строителство. През 1962 г. (след като първият космонавт кацна в Саратовска земя), улицата е наречена „Набережната на космонавтите“.
Сега насипът, дълъг един километър и половина, започва от Бабушкиной Ввоз и завършва на първия участък от автомобилния мост, свързващ двата града Саратов и Енгелс през Волга.
В самото начало на долния ред на насипа се намира Ротондата - любимо място за артисти и влюбени двойки. На празника Богоявление, до Ротондата, всяка година се изрязва шрифт за къпане. Наблизо е издигнат паметник на двама влюбени, който добавя още един адрес към младоженците в списъка на сватбения маршрут и сега всеки новоизсечен съпруг в знак на любов и благодарност връзва лента за доста висок паметник. Също така, скейтбордистите се грижеха за по -ниското ниво и с очевидна периодичност провеждат местни състезания. В края на долния ред на насипа, срещу яхтите с параходи, през лятото има кафе и детски атракции. На средните нива са засадени декоративни цветя, храсти и дървета, под короните на които е толкова приятно да седнете и да се любувате на волжския пейзаж. На горното ниво на насипа на космонавтите има паметник на Юрий Гагарин и сградата на речна гара.
Добавено описание:
Сосновцев Александър Георгиевич 20.11.2016г
Хората казват, че част от средствата, похарчени за изграждането на насипа, са дошли от спестявания по време на строителството на магистрала Саратов-Енгелс (стесняване на пътното платно от четири платна на три). Това решение (или предложение) на ръководителя на региона А. И. Шибаев изигра много положителна роля за
Покажи пълния текст Хората казват, че част от средствата, изразходвани за изграждането на насипа, са дошли от спестявания по време на строителството на магистрала Саратов-Енгелс (стесняване на пътното платно от четири платна на три). Това решение (или предложение) на ръководителя на региона А. И. Шибаев изигра много положителна роля за развитието на Саратов и региона: най -красивият насип в Поволжието (поне по това време) и оптималния капацитет на моста за превозни средства (поне до 2000 г.)
Скриване на текст
