Описание на атракцията
Уникалният музей „Подводница В-440“се намира в град Витегра на фона на живописните брегове на прочутото езеро Онега. Този малък град се счита за родно място на Михаил Алексеевич Рудницки, известен дизайнер на дизелови подводници, както и на още петима адмирали.
Експозицията на музея е възможно най -близо до средата, в която се намират подводниците през периода на далечни морски пътешествия. Опитни водачи ще ви покажат всички отделения и ще ви разкажат не само за предназначението на подводницата, но и за нейния дизайн. Що се отнася до историческите сведения, известно е, че подводницата „В-440“е построена в град Ленинград в завода Ново-Адмиралтейство през 1969 година. Година по -късно знамето беше издигнато на лодката и лодката беше пусната. В продължение на тридесет и една години B-440 изпълнява важната си бойна мисия. В продължение на около 19 години лодката е била част от ескадрила подводници, принадлежащи към Северния флот. От 1992 г. подводницата изпълнява характерните си задачи, свързани с търсенето на бойни машини и кораби, участва в учения, разузнаване, извършва патрулни служби и много други. B-440 извърши значителен брой океански пътувания на дълги разстояния. През 1977 г. по заповед на главнокомандващия Северния флот екипажът на лодката е признат за отличен за своите успехи в ежедневната работа. В периода от 1970 до 1998 г. подводницата служи в Северния и Балтийския флот, а през лятото на 2003 г. е прехвърлена като държавна собственост на Вологодска област. Музеят е открит на 10 декември 2005 г.
Първото музейно отделение е носово торпедно отделение. Тук можете да намерите торпедни тръби, устройство за зареждане на торпеда, множество управляващи устройства за хоризонтални носови кормила и торпедни стрелби. Торпедото е дълго около 8 метра и тежи до два тона, което е особено впечатляващо. В същото отделение има три нива на места за спане, предназначени за персонал. Според подводниците това отделение е най -удобното, въпреки факта, че съдържа торпеда. Освен това можете да излезете от него в случай на злополука.
Второто отделение се счита за жилищно отделение за батерии. Тук са офицерските каюти, офицерската стая и хидроакустичната кабина. На борда винаги има висококвалифициран медицински служител. Под пода на второто отделение има акумулаторна батерия за носа, която се състои от две групи от 12 клетки. Грижите за батериите бяха особено задълбочени, защото животът на екипажа зависеше от това.
Третото отделение беше централният стълб, който се смяташе за сърцето на лодката B-440. Многобройни инструменти на отделението са предназначени за използване на оръжия, определяне на местоположението на подводницата, комуникация на поста с останалите отделения на лодката, а също и за управление на подводницата. Тук се намират кабината на навигатора, носовата тоалетна и торпедната стрелба. В трюма има фризер и склад за храни.
Четвъртото отделение е отделение за жива батерия, в което са разположени гардеробната гардеробна, галера, двойна кабина, кабина за механици и комуникационна кабина. Галерата има много малко вътрешно пространство. Храната за екипажа на кораба се готвеше в големи тенджери. Освен това хлябът се печеше във фурната. Кормилната рубка беше използвана за свързване на крайбрежната команда с B-440. Няколко ями за батерии са разположени под пода на палубата.
В петото отделение се помещаваха дизелови двигатели, от които имаше три на лодката. Но шестото отделение беше електромоторно; в него бяха поместени три основни електродвигателя, както и контролен панел за задвижващи електродвигатели и икономични задвижващи двигатели.
В седмото отделение на подводницата има четири торпедни апарати, резервен жирокомпас, тръба и устройство за управление на стрелбата. Седмото отделение носи най -важната цел - авариен контрол на вертикални и хоризонтални кормила. В същото отделение моряците прекарваха свободното си време, гледайки филми, които бяха свързващият компонент на техния подводен свят с изоставената повърхност.
