Летище в Смоленск

Съдържание:

Летище в Смоленск
Летище в Смоленск

Видео: Летище в Смоленск

Видео: Летище в Смоленск
Видео: Смоленск :-D аэропорт 2024, Юни
Anonim
снимка: Летище в Смоленск
снимка: Летище в Смоленск

Днес град Смоленск има две летища.

Летище в Смоленск "Южен"

Летището е основано в началото на века. Днес летището се използва като спортно летище. През 2011 г. летище Южен е прехвърлено за постоянно ползване в смоленския клон на DOSAAF Русия. Основният му оператор и оператор е авиационният клуб „Полет Смоленск“. Освен това регионалното предприятие "Смоленскаеротранс" е получило постоянно място тук. Първоначално летището Южен в Смоленск получи самолети Як-40, Ан-24 и по-леки с излитащо тегло до 24 тона. Самолетите L-410 са изпълнявали редовни полети оттук до Брянск, Саратов, Санкт Петербург, Москва, Минск и други градове на Съветския съюз. Но с разпадането на СССР въздушният транспорт стана нерентабилен, а авиокомпанията спря полетите и впоследствие беше разформирана.

Летище в Смоленск "Северни"

Намира се на 3 километра северно от жп гара Смоленск. ПИК на авиокомпанията е с дължина 2,5 километра и може да побере самолети Ил-76, Ту-154, както и по-леки самолети и хеликоптери от всички типове. Това летище е базирано съвместно. В допълнение към подразделенията на ВВС на Русия тук е разположена експериментална тестова бригада на Смоленския авиационен завод. В края на първото десетилетие, със специално разрешение от Федералната агенция за въздушен транспорт, летище Северни периодично се използва за приемане на граждански самолети.

Летището е основано през 1920 г. и е използвано като военно летище до 2012 г. В началото на 2012 г. авиокомпанията е прехвърлена под юрисдикцията на администрацията на Смоленск. В момента тече мащабна реконструкция на летището. В близко бъдеще компанията планира да получи международен статут.

През април 2010 г. летището оцеля след катастрофата на самолета TU-154M, на борда на който присъстваха президентът на Полската република Лех Качински и съпругата му. Всички пътници на борда на самолета и членовете на екипажа бяха убити. Трагедията е причинена от неблагоприятни метеорологични условия и грешни действия на екипажа, който в този момент е бил подложен на психологически натиск. Полската страна не се съгласи с подобни заключения на IAC, като се има предвид такъв доклад, изготвен от руската страна.

Препоръчано: