Пътищата в Япония са с много високо качество, в градовете те са изградени на няколко нива. Развитието на транспортната инфраструктура тук започва около 1956 г. Импулсът за това беше значително увеличаване на броя на автомобилите в страната след края на Втората световна война. Днес Япония е една от малкото държави, които могат да се похвалят с високо ниво на качество на пътищата си, както от национално значение, така и в малките градове; тяхната чистота; своевременно почистване на утайките.
Няма задръствания по японските пътища
Япония е малка държава по отношение на територията си, а броят на собствениците на автомобили в нея е доста голям. Това принуди държавата да разработи строги правила за движение и условия за тяхното прилагане, които предотвратяват задръстванията на автомобили по пътищата и намаляват произшествията:
- Всички пътища, до тези в малките села, са оборудвани с ясна маркировка, разбираема както за по -младото, така и за по -старото поколение.
- На някои от пистите има определени ограничения на скоростта, които са обозначени със знаци по нея.
- В рамките на града допустимата скорост е 40 км в час, а ако колата се движи близо до тротоара, тогава като цяло - 30.
- Скоростните пътища предвиждат ограничение от 80 км в час (за други страни това изглежда малко странно).
- Всички пътища отстрани на пътя са оборудвани с бордюри, което предотвратява влизането на шофьори в пешеходните пътеки.
- Близо до бордюрите е монтирана дъждовна канализация, която позволява пътищата на Япония да останат чисти от локви при всяко време, което възпрепятства качествения трафик.
- 99% от кръстовищата са оборудвани със светофари в страната. Максималното разстояние между светофарите по градските магистрали е 100 м, понякога те могат да бъдат намерени дори след 50 м. За разлика от постсъветските страни, това не причинява задръствания в Япония, а напротив, предотвратява ги поради правилната настройка.
- Градските и много селски пътища са оборудвани с отопление, така че по тях няма лед.
- За децата има знаци под формата на картини, които помагат да се привлече вниманието на малките и да им се покаже как да се движат правилно, да им напомнят, че е важно да се огледат наоколо.
- Нарушенията на движението подлежат на огромни глоби, до няколко хиляди долара. Ако възникне злополука, виновникът ще компенсира на жертвата всички разходи, а също така ще плати за подмяната или ремонта на държавното имущество, което е пострадало от действията му.
Всичко това направи възможно да се внуши на японците висока култура на шофиране и да се поддържа ред в страната.
Паркинг
Ситуацията с паркингите в Япония е трудна поради липсата на места, където те могат да бъдат оборудвани. Ето защо, преди да купите кола, трябва да си купите място за паркиране, в противен случай никой няма да ви продаде колата. Между другото, японците купуват автомобили единствено с цел да ги използват за определени нужди, а не за да подчертаят техния статус и доходи. Следователно колата може да разкаже много за човек. Ако има джип - най -вероятно пътува много, малка и икономична кола - шофира студент и т.н.
Паркингите за автомобили се плащат почти навсякъде, дори в малките градове, включително в дворовете. Те са създадени на всички възможни безплатни парцели, има дори двуетажни паркинги. За това, че човек остави колата на грешното място, той ще трябва да плати голяма глоба и колата ще бъде отнесена в наказателното поле. В непознат район трябва да паркирате на платен паркинг, тъй като фактът, че колата е на чуждо място, също се глобява.
