- Как започна всичко
- Сега какво
- Как да отида там
- Какво е крайният резултат
Круиз. Колко има в тази дума. Това са гледки към морето, нови държави и градове. Това е чудесна храна и безкрайно забавление за всички възрасти. Това е възможност да организирате романтично пътуване или среща с голяма компания. Това е атмосфера на празник, откритие, релакс и нови емоции. Скъпо е !?
Нека не бъдем лукави, ако тръгнете да плавате в Средиземно море, Карибите или други южни морета, тогава цялото удоволствие ще ви струва кръгла сума. Да, опитни крайцери със сигурност ще ви кажат, че си заслужава. И ако решите да опитате този вид почивка за първи път, как да разберете - ваша ли е или не? Можете да попитате същите опитни, но нищо не може да замени вашите собствени впечатления. Бюджетно решение за тестване на формата беше намерено, колкото и да е странно, на север - във Финландия.
Как започна всичко
В средата на 20 -ти век Балтийско море е преминато главно от търговски и военни кораби. За разлика от Новия свят, той все още беше много далеч от развлекателни круизи. Жителите на многобройните архипелази на Балтийско море и Аландските острови обаче все повече се стремят да пътуват до континента, а Финландия и Швеция установяват помежду си пътнически морски трафик. Търсенето породи предлагането в лицето на фериботни компании. Местните корабособственици започнаха да превозват хора, техните автомобили и товари между градовете на континента и островните части на Финландия и Швеция.
Всяка година подобен транспорт става все по -удобен за пътниците. В крайна сметка през 70 -те години започва да се оформя нейният уникален стил на Северна Балтика: круизи с фериботи. Появи се специален клас кораби - круизни фериботи. Те държаха хиляди хора, а в палубите на колите бяха поместени стотици превозни средства и транспортни контейнери. Някои от пътниците последваха от точка А до точка Б, а друга част направиха кръгово пътуване единствено с цел отпускане, отпускане, разходка из други градове и след това връщане у дома. Колкото повече, толкова по -голям ставаше делът на такива круизери в общия брой на пътниците.
Един от пионерите е финландската компания Viking Line. Или по -точно Аланд - основан е на Аландските острови, шведско -говорящата автономия на Финландия, през 1959 г. Много бързо той започва да играе толкова голяма роля във финландската икономика, че президентът на страната Урхо Кеконен прави основателя на Viking Line негов морски съветник.
Сега какво
През 2017 г. круизните фериботи тръгват от Финландия, Швеция, Естония и Аландските острови ежедневно и целогодишно, предлагайки на своите пътници всичко, което разглезената душа желае. Отвън и отвътре такъв кораб не винаги се отличава от океанския си колега. Плаващите градове с 12 палуби могат да настанят почти 3 хиляди души, които са на тяхна услуга: ресторанти, барове, безплатни представления, музика на живо, безмитни магазини, всякакви СПА и сауни. А за децата, освен менюто им във всички ресторанти, има няколко детски стаи (по възраст) и развлекателни програми с аниматори.
Круизите тук не продължават седмици и затова са идеални за „пробни“или уикенд пътувания и са евтини. Например, Viking Line предлага кабина с 4 легла, започваща от 47 евро, или дори по-ниска, ако е в ход продажба. Тоест, от гледна точка на един човек, цената на каютата обикновено престава да бъде важен фактор.
Фериботите работят целогодишно по маршрути, свързващи 2-3 града. Пълният кръг на такова пътуване се вписва в три дни. Най-популярният маршрут е Хелзинки-Стокхолм-Хелзинки. По пътя фериботът навлиза в Аландските острови, но не остава там дълго, разтоварва и зарежда превозни средства. Затова туристите, чиято цел е Аланд, обикновено слизат на брега, инспектират островите и забележителностите, за да могат след 1-3 дни (или повече) да се качат отново на ферибота и да продължат пътуването си.
От Хелзинки фериботът тръгва всеки ден в 17:30 (през лятото в 18:00) и пристига в Стокхолм в 10 часа на следващия ден. Връщане заминаване в 16:30 (през лятото в 16:00) и пристигане в Хелзинки в 10:00 (през лятото в 09:15). През лятото този маршрут продължава и след кратка спирка в Хелзинки фериботът заминава за Талин. По този начин можете да комбинирате три града в едно пътуване: да разгледате Хелзинки преди отпътуване, след това да се разходите из Стокхолм или околностите и да завършите пътуването си с кацане в Талин. Да, можете да пътувате в обратната посока. Пълната свобода да избирате къде да се качите и къде да слезете зависи от вас, а това е друго предимство на фериботните круизи. Така ще имате преживяване като голям круиз. Но цената на времето и парите е много по -ниска.
Между другото, круизите през зимата са не по -малко интересни, отколкото през лятото, защото фериботът може да мине през лед с дебелина до 1м. Гледали ли сте някога от палубата на 200-метров кораб неговото мощно напредване през леда с доста висока скорост? Може би такова удоволствие може да се получи само при специални ледоразбиващи круизи до Северния полюс. Има обаче малък проблем. В сравнение с арктическите круизи, дори цената на двуседмичен круиз в Карибите в кабина над средното ниво ще изглежда доста бюджетна.
Попитахме Viking Line за някои препоръки как да направите пътуването си още по -икономично, без да жертвате качеството. Ето ги и тях:
- Системата за ценообразуване е динамична, затова резервирайте круиза си около месец предварително. През този период е най -вероятно да получите най -добрата цена. И ако решите да тръгнете в неделя или дори в делнични дни, тогава ще спестите още повече.
- Вземете със себе си приятели и познати - разходите се делят пропорционално. Каютите се продават само като цяло, така че цената остава фиксирана, независимо от броя на придружителите, които предоставяте при резервацията. Някой друг няма да бъде свързан с вас.
- Резервирайте закуски и вечери предварително на уебсайта. В този случай ще получите 10% отстъпка. Най -популярният формат е бюфетът. Тук цари скандинавска кухня, така че бюфетът е фестивал на най -добрата скандинавска храна. Включени са напитки и алкохол. За любителите на гурме и регионалната кухня има A La Carte и тематични ресторанти.
- Не се колебайте и не се страхувайте да пиете вода на ферибота от чешмата. В кабината ще намерите очила. Цялата вода е добре филтрирана, така че има качеството на бутилирана вода. А бутилираната вода в Северна Европа струва 1-3 евро за бутилка. Спестяванията са очевидни.
Как да отида там
Крейсерите винаги имат въпрос да намерят евтин или удобен полет до южните страни. С Финландия ситуацията е много по -проста: можете да стигнете от Санкт Петербург до финландската столица с много удобен автобус за 1000 рубли на човек или с много бърз влак за 29 евро или повече (в зависимост от деня от седмицата и време). Има директен влак Лев Толстой от Москва до Хелзинки и до Талин, откъдето можете да вземете и круиз, удобни автобуси със седалки като в добра авиокомпания бизнес класа.
Между другото, за авиокомпаниите. Finnair изпълнява директни полети от Москва, Санкт Петербург, Казан, Самара и Екатеринбург. А трансферът от летището до центъра на Хелзинки е един от най -удобните и евтини в Европа. От гледна точка на цена, време и удобство, влак или автобус от Северната столица е за предпочитане.
Какво е крайният резултат
Круиз с ферибот в Балтийско море е евтин. Оптималният формат за пълноценно пътуване с максимални импресии и без надплащане. Цените са наистина ниски, особено от финландската линия Viking.
Балтийският круиз е свобода и гъвкавост. Не сте обвързани от никакви условия и специални цени с маршрута или датите. Качете се и се качете на ферибота, когато и където пожелаете. Започнете и завършете пътуването си във всеки град. Същото важи и за всички допълнителни услуги на борда: пътникът няма задължения.
Балтийският круиз е универсален формат. Страхотен подарък, романтично или семейно пътуване. Или чудесна възможност да се срещнете с приятели и да организирате съвместно пътуване.