Описание на атракцията
Градската порта е величествена и красива структура, която приветства всички гости на град Ломоносов. Арката на градските порти е изпълнена в строг класически стил.
През 1762 г. по проект на П. Ю. Патон, първите градски порти са издигнати в Ораниенбаум. Те представлявали централна арка с прикрепени към нея ниски крила. Портата стоеше на входа на дворцовото селище от страната на Санкт Петербург. След Отечествената война от 1812 г. в Ораниенбаум започва активно, добре планирано строителство под ръководството на архитекта В. П. Стасов. Градът се разширява и първите градски порти вече са в границите на града.
През 1826-1829г. в началото на управлението на Николай I старите градски порти в Ораниенбаум бяха демонтирани и започна изграждането на нови. Авторът на проекта на тази порта е архитектът Алексей Максимович Горностаев, който по това време едва започва творческата си кариера. Работил е в класически стил. Впоследствие Гороностаев придобива известност като автор на проекти на църкви, направени в руско-византийски стил, а именно, църквата "Св. Сергий Радонежки" в Троице-Сергиевия скит (Стрелна), православната катедрала "Успение Богородично" в Хелзинки, Николския скит на Валаам. На гробището на Троице-Сергиевия скит е запазен гробът на архитекта, върху който има голям каменен кръст с древна форма с образа на творенията на архитекта.
Градската порта на Ораниенбаум е създадена от архитекта като триумфален паметник на военната слава и е посветена на победата на руските войски в Отечествената война от 1812 г. По -нататъшната работа по изграждането на портата е продължена от известния архитект, автор на много сгради в Петергоф, Йосиф Иванович Карл Велики.
Проектът на портата Ораниенбаум предвижда две охранителни помещения на два етажа, които са свързани с арка с полукръгли прозорци във втория ред. През 30 -те години. 20-ти век охранителните помещения бяха превърнати в гараж, а по -късно бяха направени пасажи, които жителите на Ломоносов още помнят.
По време на Великата отечествена война навсякъде в Ораниенбаум са създадени отбранителни укрепления. Редове от бетонни противотанкови колони блокираха пътя от Петерхоф до Ораниенбаум. Подобна баражна линия минаваше към Градската порта. До днес от него са оцелели четири надолба в памет на времената на героичната защита на плацдарма Ораниенбаум.
През 1998 г. започва работа по възстановяването на портата. Реставрационният проект е разработен в строго съответствие с първоначалния проект на архитекта. За да пресъздадат историческата среда, дизайнерите предлагат да се построи дървена раирана стража, да се монтира бариера и стелаж за пушки, които са характерни за първата половина на 19 век. Във вътрешните помещения на градските порти беше планирано да се постави експозиция за историята на града през войната от 1812 г. Бяха извършени работи по стените, основите, таваните, покривите, охранителните помещения бяха възстановени според линиите от тухлената зидария, открита по време на реставрацията, са положени проходи. Освен това е трябвало да се монтират масивни дъбови врати, също проектирани според чертежите на автора.
Стари снимки в горната част на портата бяха използвани за възстановяване на оригиналния модел на релефни вложки с изображения на военни принадлежности - символ на победата. Въпреки извършената работа във връзка с необходимостта от намаляване на разходите, завършени през 50 -те години бяха инсталирани. 20-ти век релефи, които само приблизително приличат на истинските, но не ги възпроизвеждат точно.
Наред с други неща, проектът за реставрация включваше и възстановяване на герба Oranien6aum над портата от входа от Санкт Петербург, което беше направено точно, и от страната на град Ломоносов, на западната фасада, реставрацията на иконата на Божията майка, която защитава Ораниенбаум. Вместо Богородица е поставена лъвска маска - стандартен декоративен елемент.
Реставрацията на интериора никога не е завършена. Необходимо е те да бъдат завършени, за да се използва по -нататък адекватно паметника като музей на военната слава на града.
Градската порта на Ораниенбаум е федерален обект на културното наследство.
