Описание на атракцията
Известният Коринтски канал в Гърция свързва Сароническия (Егейско) и Коринтския (Йонийския) залив. През тесния Коринтски провлак е прокопан канал, който отделя Пелопонес от континентална Гърция.
Идеята за изграждане на подобен канал тук е обсъждана в древни времена. Първите писмени споменавания за възможно строителство датират от управлението на коринтския тиранин Периандър (7 век пр.н.е.). Тогава по различни причини проектът е изоставен и е построен по -прост и по -евтин сухопътен превоз (останките му могат да се видят близо до канала днес). Нов кръг от възможно строителство започва през 307 г. пр.н.е. Инициатор беше Деметрий Полиоркет, но инженерите, които той покани да извършат работата, го убедиха в неизбежността на катастрофални последици, тъй като нивата на водата в Сароническия и Коринтския залив не бяха еднакви.
Първият голям опит за изграждане на канал е направен от император Нерон през I век сл. Хр. Строителството започва през 67 г., но след смъртта на Нерон скъпият проект е изоставен. По -късно някои опити са направени и от Ирод Атик, византийците и венецианците, които обаче никога не са увенчани с успех.
Идеята за изграждане на канал се възражда след гръцката революция. Този въпрос беше контролиран от гръцкия държавник Йоанис Каподистриас. Но след изчисляване на прогнозната документация стана ясно, че това е твърде скъп проект за младата държава и временно е изоставен. След откриването на Суецкия канал през 1869 г. гръцкото правителство приема закон, разрешаващ изграждането на канала. През май 1882 г., след продължителни подготвителни работи, строителството най -накрая започва. След много препятствия, включително финансови, 11 години по -късно, през 1893 г., Коринтският канал е пуснат в експлоатация.
Коринтският канал е с дължина 6,4 км, дълбочина 8 м и ширина 21,3 м в основата и приблизително 25 метра над морското равнище. Страните на канала са свързани с железопътен мост и три автомобилни.
Днес, поради недостатъчната ширина на канала и вследствие на това невъзможността за преминаване през него на големи съвременни океански кораби, той е загубил важното си икономическо значение. Днес Коринтският канал се използва главно от различни туристически лодки.
