Описание на атракцията
Комплексът от сгради в еклектичен стил с модерни елементи на кръстовището на улиците Болшая Казачия и Астраханская е построен през 1909 г. по проект на Ю. Н. Терликов за Службата за градско осветление и трамваи.
Въз основа на конската железница през 1908 г. белгийското АД „Взаимна компания на трамваи“създава трамвайно управление. По времето, когато са пуснати първите трамвайни линии, на територията на депото е построена първата дизелова електроцентрала, която осигурява електричество не само за трамваи и улици с къщи, но и за предприятията на града, които са работили до въвеждането на SarGRES операция (1930). Преди революцията трамвайният парк се състоеше от 69 вагона, 18 ремаркета и 28 платформи за превоз на товари, движещи се по девет трамвайни линии по главните улици на Саратов.
През 1918 г. сградата и целият трамвай са национализирани, изгонвайки белгийците от страната, в резултат на което до 1919 г. тя изпада в разпад поради неефективно управление. През 1921 г. трамвайното движение се възобновява, но развитието на структурата и ефективното функциониране се осъществява в следвоенните години.
В края на ХХ век Саратовският електротранспорт е реорганизиран в MUPP „Саратовгорелектротранс“, който има три трамвайни и две тролейбусни депа и допълнителни 24 електрически тягови подстанции.
В момента в красива сграда от началото на ХХ век - първият трамваен парк - се намира административната служба на "Саратовгорелектротранс", както и някои ремонтни звена.
