Описание и снимки на моста Виктория - Австралия: Бризбейн и слънчевото крайбрежие

Съдържание:

Описание и снимки на моста Виктория - Австралия: Бризбейн и слънчевото крайбрежие
Описание и снимки на моста Виктория - Австралия: Бризбейн и слънчевото крайбрежие

Видео: Описание и снимки на моста Виктория - Австралия: Бризбейн и слънчевото крайбрежие

Видео: Описание и снимки на моста Виктория - Австралия: Бризбейн и слънчевото крайбрежие
Видео: Никто не живет в центре Австралии, и вы бы не стали 2024, Септември
Anonim
Виктория мост
Виктория мост

Описание на атракцията

Мостът Виктория е пътен и пешеходен мост през река Бризбейн. Сегашният мост, открит през 1969 г., е третият постоянен речен прелез, построен на това място. Мостът е разделен на пътеки за шофьори, велосипедисти и пешеходци.

Мостът Виктория свързва South Shore Park и Куинсландския културен център с центъра на Северния кей на Бризбейн. Генералният план за центъра на Бризбейн включва нов прелез в непосредствена близост до моста Виктория и досега наречен Adelaide Street Bridge, който ще поеме пешеходци, велосипедисти, автобуси и евентуално градска монорелса, за да освободи моста Виктория. Изключително за автомобили, тъй като беше.

Изграждането на първия мост над река Бризбейн започва на 22 август 1864 г. Този мост, известен като Бризбейн, е направен от дърво и бързо се срутва поради нахлуването на дървесен червей, който най -накрая се срутва през април 1867 г. Общинският съвет не успя да поправи моста и фрагментите му паднаха в реката в продължение на две години.

Новият ферибот, открит през юли 1874 г. от губернатора на Куинсланд, беше железен и се плащаха такси. Мостът е построен с пари, заети от Общинския съвет, които е трябвало да бъдат изплатени чрез такси. Липсата на печалба обаче означава, че мостът е превзет от Колониалното правителство, което инсталира подвижни мостове, така че корабите с високи мачти да могат да се изкачат нагоре по реката. След това по моста бяха положени трамвайни линии. По време на наводненията през 1893 г. мостът е частично отмит от бушуващите потоци на река Бризбейн. През 1897 г. е построен друг мост, който работи до 1969 г., когато е разрушен. В същото време фериботите се използват за превоз на хора и товари. Този мост е построен от стомана и е имал две платна и две пешеходни пътеки. През 1943 г. отклонението на моста става очевидно поради увеличения трафик. Трамвайните маршрути трябваше да бъдат ограничени и пътеките да бъдат премахнати изцяло.

Новият мост, открит на 14 април 1969 г., беше необходим поради нарастващия автомобилен трафик. Строителството му струва 3,2 милиона австралийски долара.

Снимка

Препоръчано: