Описание на атракцията
Посещавайки забележителностите на културната столица на Русия, е невъзможно да преминете покрай главната улица на града, на която има много паметници на историята и архитектурата; и тя сама е известна забележителност. Невски проспект се пресича от две реки и един канал; фасадите на двеста и четиридесет сгради гледат към тази улица и много от тези сгради са стари с богата история.
Дължината на булеварда е около четири километра и половина. Най-малката ширина на улицата е двадесет и пет метра (в района на Зеления мост). В близост до Гостиния двор ширината на булеварда е около шестдесет метра - това е най -широката част на улицата.
Невски проспект през 18 век
На първо място, трябва да се кажат няколко думи за името на улицата. Авенюто се нарича Невски, защото води към Александро -Невската лавра … Въпреки това, дълго време тази улица (по -точно обикновеният път, който някога е бил) изобщо нямаше официално име, а имаше и много неофициални. Например, в средата на 30-те години на 18-ти век тя се наричаше просто Голям път … По -късно се появиха официалните имена, имаше и няколко от тях. И така, известно време тя беше Невска перспектива … Името, с което улицата е широко известна днес, се появява в средата на 70-те години на 18 век. В съветско време е направен опит за преименуване на улицата, но в крайна сметка тя е върната към предишното си име.
И така, откъде започва историята на известния булевард? Началото на неговата история може да се счита за изграждането на град на брега на Нева крепости-корабостроителници … Построен е в първите години на 18 век. След известно време, на доста голямо разстояние от него, но и в рамките на града, е построен манастир. Скоро се наложи да се проправи път, който да свърже тези два обекта с широк тракт, водещ във вътрешността.
Разбира се, не ставаше дума за изграждането на онази удобна улица, която украсява града днес. Пътят, който беше планиран да бъде положен, всъщност беше поляна в гората … Изграждането му беше свързано с много трудности: беше необходимо да се проправи път не само през гората, но и през блатистия терен. За дрениране на почвата са построени много дренажни канавки. В някои райони строителите трябваше да се справят дори с блатиста гора, а с непрекъсната верига от блата … Но в крайна сметка целта беше постигната: първата част от разчистването, произхождаща от корабостроителницата, беше положена.
Малко по -късно започна изграждането на пътя от манастира до Новгородския тракт (този, който водеше във вътрешността). Строителите отново трябваше да работят в невероятно трудните условия на блатистата местност. Методът за справяне с блатистите блата беше доста прост: изсичане на дървета, изкореняване на пънове, копаене на ровове, полагане на очарователни.
Така започва историята на известния булевард. Той се появи на около 10 -те години на 18 век.
През този период от време, когато пътят все още не е завършен, наблизо се появяват къщи на имигрантски занаятчии, които заедно със семействата си идват в строящия се град от различни части на страната. Къщите им бяха отделени от пътя от доста широка ивица гора. Беше строго забранено изсичането на дървета в него. За да се предотврати незаконната сеч, бяха предприети следните мерки: претърсвания бяха извършени в къщите на занаятчиите и ако бяха намерени отсечени стволове, собственикът на къщата беше подложен на тежко телесно наказание.
През 20 -те години на 18 век новият път е украсен луксозен дворец … Издигнат е за Екатерина I.… Под него беше разположена огромна градина.
Бяха подредени дървени мостове през малки реки, които пресичаха пътя на две места. След това тя се превърна в една от любимите улици на гражданите. Беше извършена работа за подобряването му: от двете страни бяха засадени редици дървета, чиито корони редовно получават правилната форма. Улицата беше павирана с камък … В началото на 20 -те години на 18 век дори няколко маслени фенери: Това беше първото място в страната, което използва улично осветление. Под фенерите бяха поставени пейки. Разбира се, сега авенюто вече не приличаше на онази горска поляна, каквато беше в самото начало на своята история.
Според спомените на един от чужденците, посетили по това време северната руска столица, булевардът е бил много дълъг, простиращ се някъде зад хоризонта. Също така гостът на града отбеляза невероятната красота на улицата (въпреки че дърветата, засадени отстрани, все още бяха ниски). Той също така пише за чистотата на булеварда, като уточнява, че почистването на улиците обикновено се извършва в събота.
През 30 -те години на 18 век булевардът е украсен две триумфални арки.
Няколко години по -късно имаше голям огън: от едната страна всички сгради бяха унищожени от пожар. След това беше решено вече да не се строят дървени конструкции на булеварда, а да се издигат само каменни сгради върху него.
Главно през 18 век дворци принадлежащи към представители на благородството. Много от тези дворци са оцелели до наши дни.
Проспект през 19 и 20 век
Много сгради, които днес са забележителности на булеварда, са издигнати през 19 век. Сред тях, например, сградата на Казанската катедрала.
В края на 30 -те години на XIX век, на един от участъците на улицата, газови фенери … Петдесет години по -късно те бяха заменени с електрически. В средата на посочения век той започва редовно да се разхожда по улицата обществен транспорт: първоначално бяха омнибуси, после бяха заменени от конски трамваи.
През 19 век много двуетажни сгради по булеварда са завършени: те стават с няколко етажа по-високи. В началото на 20 -ти век те започват да се разхождат редовно по булеварда трамваи, заменяйки конния трамвай от 19 век.
В съветско време е направен опит за преименуване на улицата, но тази идея първоначално е неуспешна: както жителите на града, така и гостите на северната руска столица продължават да използват старото историческо име на булеварда. В резултат на това е върнат на улицата.
В средата на 20-те години на XX век градът преживява друго наводнение … Водата нанесе сериозни щети на древната настилка на булеварда. През 30 -те години на улицата е монтиран първият светофар в страната.
През годините на блокадата булевардът е силно повреден от артилерийски обстрел и бомбардировка … В памет на времето на обсадата, върху фасадата на една от къщите е запазена плоча от 40 -те години на миналия век, която информира коя страна на авенюто е най -опасна по време на обстрела. Къщите, които бяха разрушени през военните години, бяха възстановени в средата на 20 век. Трябва да се отбележи, че именно по време на блокадата на улицата е върнато историческото й име. Това беше направено по искане на гражданите.
Забележителности на булеварда
Както бе отбелязано по -горе, на булеварда можете да видите много забележителности на града - това са древни сгради, паметници, паметни знаци, фонтани. Нека поговорим за някои от старите сгради, оцелели на булеварда.
- Една от атракциите на известната улица - Къща на Хайденрайх … Построен е през 70 -те години на 18 век в съответствие с каноните на руския класицизъм. Сградата се издига в самото начало на улицата. Първоначално в него се е помещавала механа. През 80-те години на 18 век тук е открит магазин, собственост на деветнадесетгодишен шотландец. Известно време къщата беше заета от популярна хотел … Тази част от историята на сградата е свързана с имената на поета Адам Мицкевич и публицист Александра Херцен кои бяха гостите на този хотел. Въпреки това не са оцелели никакви документални доказателства, че поетът действително е останал тук. Но за публициста е абсолютно сигурно, че той е живял в двустаен апартамент (между другото, цената на такава стая беше четиридесет рубли на седмица). През следващите години собствениците на сградата се сменят доста често. В следреволюционния период в къщата е имало издателство, по-късно е заменено от телеграфна агенция, след което къщата е прехвърлена на Главленинградстрой.
- Друга интересна атракция е имението от 19 век, което обикновено се нарича Къщата на Чаплин (или Чаплин). След като е имало временен дворец на императрицата, тогава е бил разрушен. Територията беше празна дълго време. Според легендата, самата тя Екатерина II разработи проект за сграда, която трябваше да се появи на празно място, но по някаква причина този проект така и не беше реализиран. Дълго време имаше локва на неокупирана територия. То беше толкова дълбоко, че беше възможно да се вози по него в малка лодка (това правеха децата, живеещи в околните къщи). Сградата е построена тук едва в първите години на 19 век. Фасадите му почти не са повредени от времето.
- Удивителна атракция на авенюто е Къщата на Чичерин … Построен е в края на 1860 -те години. Може би дизайнът на сградата е разработен Юрий Фелтен, но това е само предположение на историците (няма документални доказателства). През 19 век сградата е била преустроена няколко пъти. Къщата е построена според каноните на класицизма и е един от първите примери за този архитектурен стил.
- Една от великолепните стари сгради, която може да се види на булеварда, е Дворецът на Строганов … Авторът на проекта му е Франческо Бартоломео Растрели. Сградата е издигната през 50 -те години на 18 век в съответствие с каноните на руския барок. Някои от древните интериори на двореца са оцелели и до днес. В момента този шедьовър на архитектурата е един от клоновете на Руския музей.
