- Тарифа и къде да купя билети
- Метро линии
- Работни часове
- История
- Особености
Ако отидете в столицата на Доминикана и мечтаете да видите всички забележителности на този град, то със сигурност ще ви бъде интересно да посетите метрото Санто Доминго - това е първото и засега единственото метро в страната.
Ако обаче не считате първото доминиканско метро за туристическа атракция, предпочитайки да изследвате исторически паметници и художествени галерии, със сигурност ще посетите метрото на града повече от веднъж. Факт е, че метрото е един от най -удобните видове обществен транспорт в доминиканската столица. Вярно е, че засега не обхваща всички райони на града, но развитието на тази транспортна система протича с много бързи темпове. За столица, чието население расте бързо, това е абсолютно задължително; големи надежди се възлагат на метрото. Това би трябвало значително да подобри транспортната ситуация в града; вече сега благодарение на него някои особено проблемни пътни участъци са облекчени, а броят на задръстванията е намалял.
Правилата за използване на метрото в столицата на Доминикана са много прости: няма объркваща тарифна система, няма сложни маршрути … В единственото доминиканско метро всичко е просто и функционално.
Тарифа и къде да купя билети
В метрото на доминиканската столица, точно както в метрото на всеки по -голям град в света, документи за пътуване могат да бъдат закупени на входовете на гарата. Ще трябва да избирате между два билета - пластмасов за презареждане и хартиен за еднократна употреба.
Еднократният документ за пътуване струва приблизително петнадесет доминикански песо. Пропускът за многократно зареждане струва много повече - около шестдесет песо. Освен това веднага трябва да поставите сто песо (поне). Този пропуск може да се използва за няколко души (ако пътувате със семейство или приятели). В този случай просто трябва да го прикачите към читателя толкова пъти, колкото човек мине този билет в метрото. Когато прилагате карта за пътуване, внимавайте да не загубите акаунта си, в противен случай билетът ще бъде таксуван повече пари, отколкото е необходимо на вашата компания да пътува.
Метрото на доминиканската столица се счита за едно от най -бюджетните метро на планетата (говорим за цената на билетите).
Метро линии
Транспортната система включва два клона и тридесет и четири станции. Дължината на мрежата е приблизително двадесет и осем и половина километра.
Първата линия се състои от шестнадесет станции, десет от които са под земята, а останалите са разположени на естакадата. Всички тези станции са кръстени на известни исторически личности на страната. Клонът води от север на юг. Централната и южната му част са изцяло под земята. Дължината на линията е приблизително четиринадесет и половина километра. В диаграмите е обозначено в синьо.
Вторият ред е малко по -нисък от първия по дължина и леко го надминава по брой станции: на тази линия има осемнадесет станции. Тя води от западните квартали на града на изток към летището. Тази линия се използва най -често от туристите, тъй като свързва летището с онези райони, където се намират основните градски атракции. Цветът му на картата на метрото е червен. В центъра на града той се пресича с първия клон.
Трябва да се отбележи, че цветовете на клоните (червен и син) не са избрани случайно. Това са цветовете на флага на страната.
Пътниците се обслужват от няколко десетки влака, всеки от които се състои от три вагона. В същото време гарите са построени за влакове с шест вагона: в бъдеще се очаква увеличаване на пътническия трафик, което означава, че влаковете с три вагона ще трябва да бъдат заменени с по-просторни.
Около двеста хиляди пътници използват услугите на транспортната система всеки ден.
Работни часове
Метрото Санто Доминго започва работа в шест часа сутринта. Влаковете се движат до единадесет часа сутринта. Интервалът на движение е приблизително пет минути. В това отношение метрото на доминиканската столица се сравнява благоприятно с много подобни транспортни системи, разположени в големите градове: метрото с толкова кратък интервал на движение са рядкост. Разбира се, по време на пиковите часове много влакове на метрото се движат със същия или дори по -кратък интервал на движение, но след това обикновено се увеличава. А в метрото на доминиканската столица тя е непроменена.
История
До началото на 21 -ви век в столицата на Доминикана възникна необходимостта от изграждане на нова транспортна система, която да реши няколко проблема наведнъж; ето основните:
- нарастващо задръстване на градските пътища;
- замърсяване на въздуха от превозни средства;
- неефективност на съществуващата система за обществен транспорт.
Населението на доминиканската столица нараства бързо (тази тенденция продължава и днес). Няма да е преувеличено да се каже, че този град се нуждаеше от метрото почти като въздух. Ръководството на страната обяви изграждането на нова транспортна система за една от приоритетните задачи в близко бъдеще, наред с подобряването на качеството на образованието и медицината.
Строителството на метрото в столицата на Доминикана започна през 2005 г. и продължи около три години. Официалното откриване се състоя в началото на 2009 г., но преди това метрото вече работеше от известно време, превозвайки пътници безплатно. Малко преди официалното откриване, той беше временно затворен. След официалното пускане на метрото безплатният транспорт на пътници спря.
Няколко месеца по -късно започна строителството на втората линия. Той отвори врати през 2013 г. (въпреки че първоначално беше планирано да отвори през втората половина на 2012 г.). Дължината му беше малко над десет километра, на него имаше четиринадесет станции. Година по -късно започна работата по удължаването му, което приключи през 2018 г. Участък с дължина около три и половина километра беше завършен и на линията се появиха още четири станции.
Предвижда се изграждането на третия клон. Също и в по -далечните планове - четвърти и пети ред. Системата трябва да обхваща всички области на доминиканската столица.
Все още не може да се твърди, че метрото е решило напълно транспортния проблем на града. Днес само относително малка част от жителите на града използват метрото, докато останалите предпочитат автомобили, автобуси и микробуси. След като всички планирани линии бъдат завършени и пуснати в експлоатация, пътническият трафик ще се увеличи драстично, а транспортната ситуация ще се подобри драстично.
Особености
Една от характеристиките на метрото в столицата на Доминикана, която го отличава от много други метрополитени в света, е следната: на някои гари от тази транспортна система е невъзможно да се смени безплатно във влака за връщане. Тоест, за да отидете в обратната посока, трябва да слезете от метрото, след това да платите отново билета и да влезете отново, но сега от другата страна на перона. Едва след като приключите всички тези действия, можете да продължите в посоката, от която се нуждаете.
Служителите на реда са постоянно на пероните и на входовете на гарата (за безопасност на пътниците).
Официален уебсайт: www.opret.gob.do
Метро Санто Доминго
