Бразилия инвестира сериозно в развитието на транспортния сектор. Броят на маршрутите в страната се е увеличил през последните години, но възможностите за пътуване остават ограничени. Бразилските железници са много по -ниски от европейските и американските.
Състояние на бразилските железници
Транспортната система на различните региони се различава. Югозападният и южният регион са икономически по -добре развити от други. Следователно, различни превозни средства са достъпни за хората там. В района на Амазонка, в северната част на страната, възможностите за транспорт са ограничени. Общата дължина на железопътната мрежа е 29 000 км. Той се различава от европейските стандарти и се нуждае от модернизация. В Бразилия няма международен железопътен транспорт. Следователно е невъзможно да се стигне до тази страна с влак. Една железопътна линия в Боливия се приближава до бразилската граница: Санта Круз - Пуерто Кихаро. След като приключи пътуването по този маршрут, пътникът се приближава до бразилската граница. След това трябва да продължи пътуването си с кола или автобус. Железниците на страната останаха нерентабилни в продължение на много години.
Днес железопътният транспорт в страната е представен предимно от туристически влакове, които се използват за екскурзии. Един от най -популярните маршрути е през Атлантическата гора. В рамките на страната пътническият трафик обикновено се осъществява по шосе. Бразилската железопътна система се използва за товарен транспорт. Пътническите влакове са представени от градски влакове, както и няколко влака, движещи се около големите градове. Междурелсието не отговаря на европейските стандарти.
Популярни влакове
В момента само два пътнически влака на дълги разстояния, оборудвани с вагони със седалки, работят на бразилска територия. Те са собственост на голяма частна компания в Бразилия - VALE S. A. Посочените по -горе влакове работят само през деня. Инвестициите в бразилската железопътна система започнаха да идват едва през последните години. Благодарение на това се планира в близко бъдеще да се отворят няколко нови маршрута. Високоскоростната линия ще се движи между градове като Кампинас, Рио и Сао Пауло. Влаковете не са много търсени сред местните жители. По железопътните линии на Бразилия се движат стари влакове, чието ниво на обслужване оставя много да се желае.
Железопътният транспорт се контролира от публични и частни компании. Те включват SuperVia, America Latina Logistica и др. Картата на маршрута и разписанието на влаковете могат да се видят на уебсайта на Министерството на транспорта: www.antt.gov.br.
