Много туристи предпочитат да пътуват из планетата със самолет, което означава, че първото нещо, което виждат в нова страна, е летището. Предлагаме на вашето внимание топ 6 необичайни летища в света, които сами по себе си са забележителна атракция, която си струва да посетите. В тях чудесата започват точно зад прозореца на самолета!
Летище Лукла, Непал
Летище Лукла се намира недалеч от Еверест, така че смели момчета летят от Катманду с нетърпеливи очи и тежки раници, с цел да завладеят най -високия връх в света. Опасностите обаче ги очакват вече на самото летище.
Това въздушно пристанище, разположено на височина 2860 метра над морското равнище, се счита за едно от най -трудните кацания и излитания в света. Той приема само малки самолети и хеликоптери, които кацат само на дневна светлина и само при перфектно време.
На летището има само една писта. Дължината му е 527 метра. Инженерите го поставиха под наклон от 12%, така че само аса, които са летели тук поне 10 пъти като стажанти в компания с други опитни пилоти, могат да кацнат на него.
Тази предпазна мярка ще изглежда оправдана, ако видите самата писта с очите си. Единият му ръб се упира в дефиле с дълбочина 700 метра, а другият се намира в подножието на висока планина.
Трудностите по време на излитане и кацане се добавят и от липсата на навигационни устройства: на летището има само радиостанция.
Историята на летище Лукла също е уникална:
- първоначално те искаха да построят летището върху земя, заета от ниви, но местните селяни се разбунтуваха;
- през 1964 г. Едмънд Хилари, първият, изкачил Еверест, одобрява сегашното място за изграждане на летището;
- за да го подравнят, няколко местни шерпи бяха наети да танцуват, потъпквайки ги с боси крака (на шерпите бяха дадени само няколко бутилки алкохол за помощ);
- до 2001 г. пистата не е асфалтирана.
Летище Гибралтар, Великобритания
Опитните туристи се различават в мненията си за Гибралтар - парче от Великобритания в средата на Испания. Някой смята, че определено трябва да посетите тук, други смятат, че Гибралтар не се различава много от съседния испански град La Linea de la Concepción. Много пътници влизат в Гибралтар по суша, но има и такива, които летят тук. Това важи особено за туристите от Великобритания и Мароко.
Струва си да летите до Гибралтар, за да кацнете гордо на оригиналната писта с дължина 1829 метра, пресечена от истинска магистрала. Преди кацането на самолета той е блокиран и всички шофьори търпеливо чакат в почетен ескорт, докато самолетът докосне земята с колелата си. А полицията е в кордона.
Летище Гибралтар се счита за военен въздушен център, който се използва и за приемане и заминаване на граждански полети.
Летище Barra, Великобритания
Остров Бара, част от Хебридите в Шотландия, е известен със своето летище, което понякога се затваря поради метеорологичните условия. Факт е, че местният плаж на брега на залива Трай Море се използва тук като писти. Цялата работа на летището е подчинена на графика на отлив и отлив, защото често островът просто губи три от своите писти, които излизат под вода.
Поради тези неудобства летището на остров Бара се счита за доста опасно. Самолетите се приемат тук само през деня. Ако времето е нечетно и това се случва често тук, тогава мястото за кацане се обозначава с помощта на автомобилни фарове и отразяващи ленти.
Големите самолети на летище Barra няма да могат да кацат, така че само 20-местни самолети могат да кацат. Бара има ежедневни полети до Глазгоу.
Летище Daocheng Yadin, Китай
В източния Тибет, който сега е част от Китай, близо до град Даоченг, има летище Ядин, което работи от 2013 г. Преди това бяха необходими 2 дни, за да стигнете от столицата на региона до град Даочен, отдалечен от цивилизацията. Пътуването беше извършено с автомобили и се смяташе за не особено приятно поради многото стръмни серпентини.
След откриването на летище Ядин до Даочен може да се стигне за час. Това летище се счита за най -високото в света. Построен е на плато с височина 4411 метра. За него имаше подходящо плоско място, така че нямаше трудности по време на разработването на пистата.
Всеки тип самолет може да кацне на летище Ядин. Тук идват предимно туристи, които се интересуват от естествената красота на резервата Ядин, разположен на 130 км от летището, и будистки свещени места - 3 езера и 3 върха.
Всеки, който посети летище Ядин, има възможност да погледне в терминала, който по своята форма наподобява летяща чиния и изглежда много футуристично.
Летище Kerkyra, Гърция
Един от йонийските гръцки острови, Керкира, който понякога се нарича и Корфу, получава летището си през 1937 г. В онези първи дни той се използва от военните. Едва след като туристите отидоха в Керкира, властите на острова решиха да го превърнат в център за гражданска авиация.
На летището в Керкира има само една писта. Дължината му е 2373 метра. Той е построен върху удължено парче земя, заобиколено от почти всички страни от морето. При кацане пътниците замръзват на седалките си с ужас, защото изглежда, че самолетът се спуска директно във водата.
ПИК се опира на магистралата, която се използва по предназначение. Светофари се монтират на кръстовището на пътя с пистата. Винаги ще свети червена светлина, докато самолетът каца или излита.
Летище Courchevel, Франция
Популярният ски курорт във Франция има собствено летище с една писта. Дължината му е малко повече от половин километър и се намира под наклон от 18,5 градуса, така че тук могат да кацат само малки самолети.
Само опитни пилоти могат да кацнат в Куршевел. При мъгла летището е затворено, тъй като лентата за излитане и кацане не е оборудвана с осветление.
Друга особеност на летището в Куршевел е липсата на паспортен контрол. Следователно чужденците, които летят за Европа с визи, ще трябва да стигнат до курорта през други въздушни порти на Франция или съседните страни.
