Описание на атракцията
Сталинското метро - под това име в Киев има много интересен обект, част от т. Нар. Строителство No1. Този обект е предназначен да дублира железопътни мостове през Днепър с цел прехвърляне на войски и различни товари от брега до брега. Този някога свръхсекретен обект получи името си поради факта, че идеята за неговото изграждане през 1938 г. е подадена от самия Сталин, а служителите на строителството на метрото са ангажирани с изпълнението.
Работата по изграждането на сталинисткото метро започва в края на 30 -те години на ХХ век, но с началото на Великата отечествена война те са спрени, докато оборудване и машини са наводнени в Днепър. През това време около 10 000 служители и работници успяха да посетят работата, които успяха да построят част от планираните по -рано подземни тунели и железопътни насипи. В края на войната продължаването на работата по изграждането на тунелите се счита за нерентабилно, така че те не са подновени.
Към днешна дата част от този нереализиран проект, известен също като „Южната тръба“, разположен на остров Жуков, се счита за една от най -достъпните и ефектни части на метрото на Сталин. Обектът е стоманобетонен тунел, спускащ се към Днепър. Западната част на южната тръба се издига почти изцяло над земята, а източната на практика преминава под водата и се издига само на няколко сантиметра над огледалото на езерото. Тунелът се простира на шестстотин метра и днес е наводнен.
Екстремистите, възползвайки се от факта, че през зимата водата в тунела замръзва, обичат да пътуват по леда от западния вход до междинния. Също така главата и останките от тунела, разположен на Осокорки, са отворени за обществен достъп. На Оболон можете да видите кесона на Северния тунел, популярен като „Бетонен кораб“.
