Описание на атракцията
Музей на историята на строителството и ремонта на авиационни двигатели - Музей на самолеторемонтния завод №218 в град Гатчина. Строителството на музея започва през февруари 2002 г. Бившите производствени помещения на самолеторемонтния завод в сградата на конюшнята (историческа) част са превърнати в музей. Музеят е открит през август 2002 г. в чест на 90 -годишнината от създаването на ВВС на Русия.
На 800 квадратни метра от музея има 16 модела на самолетни двигатели в естествен размер. Сред тях: турбореактивни, турбовитлови, турбовални двигатели. Всички модели са направени на базата на истински самолетни двигатели, които по една или друга причина бяха изведени от експлоатация от полет и бяха специално подготвени за музейната експозиция.
Основната цел на Музея на авиационните двигатели е да популяризира възможностите на руските производители в производството на самолети, както и да запази историята на руската авиация за бъдещите поколения. Към днешна дата са представени самолетни двигатели на следните конструкторски бюра (производители): „Завод на името В. Я. Климов "(Санкт Петербург)," Тушино МКБ "Союз" (Москва), "А. Люлка-Сатурн (Москва), AMNTK Союз (Москва), ZMKB Progress (Запорожие), АЕЦ Мотор (Уфа), Авиадвигател (Перм) …
За всеки модел на самолетен двигател са инсталирани информационни табла, които разказват за историята на създаването на този тип самолетни двигатели, конструкторско бюро-разработчик, производител, ремонтна инсталация, биографии на главни конструктори, както и самолети с представени са тези двигатели. На вниманието на посетителите на музея - малки модели самолети, където са монтирани такива самолетни двигатели. В бъдеще се планира увеличаване на музейната експозиция, както по брой експонати, така и по съдържание.
Музеят постоянно е домакин на информационна изложба, която представя най -новите постижения на самолеторемонтните заводи в областта на самолеторемонта.
Поради факта, че Гатчина винаги е била известна с имената на своите пилоти: Нестеров, Горшков, Зверева, Чкалов, както и с първите летателни училища, сред чиито възпитаници мнозина станаха известни със своите героични подвизи, управлението на самолеторемонт завод № история на авиацията в Гатчина („Михаил Ефимов - първият пилот на Русия“, „Гатчина - люлката на руската авиация“).
Самият завод за ремонт на самолети в Гатчина е създаден през август 1944 г. През целия период на съществуването си тук са ремонтирани десетки хиляди самолетни двигатели с всички възможни модификации. Днес заводът в Гатчина е водещо предприятие в мрежата за ремонт на самолети на ВВС на Русия, тъй като разполага с цялото необходимо най-модерно технологично оборудване и производствени мощности, както и с квалифициран персонал. Самолеторемонтният завод № 218 напълно отговаря на нуждите от ремонт на самолетни двигатели на ВВС и външни клиенти.
Заводът извършва основен ремонт на самолетни двигатели D-ZOF6, RD-33, R95SH, R25-300, R13-300, кутии за сглобяване на самолети. От 1998 г. заводът започва да извършва основни ремонти на най-разпространения вертолетен самолетен двигател TVZ-117 с различни модификации. Заводът извършва и ремонт на електрически агрегати и оборудване за контрол на горивото. Ремонтите се извършват в тясно сътрудничество с разработчиците и производителите на двигатели и под задължителен надзор.
От 1992 г. самолеторемонтният завод в Гатчина произвежда и подобрява наземни инсталации на базата на самолетни двигатели R25-300 и R13-300, които са достигнали своя живот. Такива инсталации се използват успешно във ВВС за премахване на лед и почистване на сняг от повърхностите на летищата. Заводът има възможност да извършва съвместна работа по производството на наземни инсталации на базата на изтощени самолетни двигатели за вентилация на кариери, изсушаване на сградни помещения, почистване на стрелки и железопътни релси, дезинфекция на птицеферми и др.
Самолеторемонтният завод №218 разполага с добре оборудван учебен център за организиране на техническо обучение, консултации относно организацията на ремонт на самолетни двигатели на специалистите на клиента.
