Описание на атракцията
Боулдър Пунтукас се намира на 6 километра от Anyksciai, в гората Ligumai, на левия бряг на река Sventoji. Това е вторият по големина огромен камък в Литва. Височината му е 5,7 метра, дължината - 6,9 метра, ширината - 6,7 метра. Теглото на камъка е 265 000 килограма.
Съществуват различни легенди за произхода на името на камъка. Един от тях разказва за дявол, който веднъж решил да разруши църквата и избрал за това огромен камък. Но на сутринта, когато петлите пропяха, дяволът го изхвърли недалеч от целта. Скалата е кръстена на героя Пунтукас.
Според друга легенда името на камъка се е появило след един ужасен инцидент. Дълго време камъкът се намираше в дълбините на гората и никой не подозираше за съществуването му. А на мястото, където река Аникшчай се влива в река Свентоджи, живеело богато семейство Аникшт, в което майката била ясновидка. Съседите им завиждат с черна завист и решават да ги унищожат, като напълнят хижата с камък. И тогава старецът изпрати племенника си в мръсния бизнес. Но въпреки всички усилия, камъкът никога не е преместен. Неуспехът сполетя сина на стареца. Тогава той самият започна да бута камъка, но той не се предаде. Тогава старецът изсвири толкова силно, че листата паднаха от дърветата. И отвратителни хора тичаха от всички страни, повдигаха и носеха камък. Но в този момент бог Дундулис видя това мръсно дело. Той удари злодеите със светкавици и те паднаха в различни посоки, а камъкът падна директно върху хижата на зъл човек на име Пунтукас. Оттогава никой не го видя и камъкът започна да се нарича с неговото име.
През 1943 г. скулпторът Броний Пундзиус нокаутира барелефи на пилотите Степонис Дарий и Стасис Гиренас на камъка Пунтукас, които прелетяха Атлантическия океан със самолет на Lituanica.
През 1932 г. Стапонис Дарий предлага на Стасис Гиренас (и двамата по това време са живели в САЩ) да купят съвместно самолет и да летят от Ню Йорк през Атлантическия океан до Каунас. След като купиха 6-местен самолет Bellanca CH-300 Pacemaker, те решиха да го преобразуват за полет на далечни разстояния. Монтирани са по -мощен двигател и витло. Опашката и кормилото също са преработени. Крилата са станали по -дълги и старите устройства са заменени с нови. Самолетът беше оборудван с допълнителни резервоари за гориво и беше боядисан в оранжево.
През февруари 1933 г. за първи път в историята на пилотите беше разрешено да превозват поща до Литва по въздух. На 15 април Беланка е преименувана на Lituanica, а на 6 май на летището в Чикаго тържествено е кръстена. След 2 дни Дарий и Гиренас пристигнаха в Ню Йорк. Отпътуването за Литва зависеше от метеорологичните условия над Атлантическия океан и те, ако има късмет, през последните 2 месеца не се харесаха.
Маршрутът на полета е очертан от Степонис Дарий. Беше 7186 километра. И накрая, на 15 юли 1933 г., в 06:24 часа през лятото по Ню Йорк, Lituanica излетя от земята на Северна Америка и отлетя за Литва, в източна посока.
След като научи за заминаването на Дарий и Гиренас, литовският летателен клуб публикува спешна телеграма в пресата, в която се казва за времето на заминаване на пилотите и пристигането на самолета в Каунас, което е било планирано през нощта от неделя до понеделник между 24.00 и 07.00 сутринта. Вечерта на летището в Каунас пилотите чакаха техни близки и приятели и около 25 000 души.
В мъртва нощ, летейки над гора в Германия (сега Полша), близо до град Солдин (сега Мислибуж), недалеч от село Кудам (Пщелник), самолетът Lituanika се докосна до върховете на боровете. Именно тук загиват литовските пилоти. "Lituanica" прелетя 6411 километра и остана във въздуха 37 часа и 11 минути без кацане. На 17 юли, в 00 часа 36 минути, по берлинско време, легендарният полет на литовските пилоти приключи. Само 650 километра бяха останали до Каунас. Досега причините за трагичния инцидент не са изяснени.
На 17 юли в 17 часа Литва научи за ужасната трагедия. Пилотите бяха тържествено погребани на Военното гробище в Каунас. Стапонис Дарий и Стасис Гиренас придобиват посмъртно слава като национални герои на Литва.
Фрагменти от легендарния самолет "Lituanika" могат да се видят във военния музей на Каунас, а копие от него - в музея на авиацията на Литва (Каунас). На мястото на смъртта на самолета е издигнат паметник.
