Описание на атракцията
Жп гара Брест е открита на 28 май 1886 г. Първата версия на станцията изглеждаше като според съвременници средновековен замък с четири кули, вътре в които бяха скрити водни кули.
Брест исторически е стоял на кръстовището на водни и сухопътни пътища. С откриването на железопътната комуникация в Руската империя беше решено железопътната гара Брест да се превърне в порта към Европа и да се изгради, така че чужденците да не се срамуват.
Строителите направиха всичко възможно. Имаше възторжени отзиви за това как станцията беше красиво осветена от електрически фенери (знак за напредък) и отоплена с парно отопление. Самият император Александър III присъства на откриването на жп гара в Брест.
Жп гара Брест е построена "за растеж". Площта на сградата беше около 4 хиляди квадратни метра, което беше голямо по време на откриването на гарата. Въпреки това, в началото на 20-ти век оттук тръгват влакове в шест посоки: за Влодава, Високо-Литовск, Брянск, Киев, Москва и Варшава.
По време на Първата световна война сградата на гарата е напълно разрушена от отстъпващата армия. Въпреки това, по времето, когато Брест принадлежи на Полша (1919-39), станцията е напълно възстановена. Фасадата на сградата също е преустроена в смесица от класицизъм и барокови стилове.
В първите дни на Великата отечествена война в сградата на гарата е организирана отбрана. След края на войната станцията става гранична станция на Съветския съюз. Беше решено да се реконструира сградата и да се изгради висок шпил, което й приличаше на Московския университет. Шпилът беше издигнат точно същата звезда като в Московския държавен университет. Шпилът беше висок 41 метра. Станцията е облицована с мрамор от най -известните находища в страната и се превръща в своеобразен „музей на мрамора“.
Следващата реконструкция на станцията беше извършена съвсем наскоро. Сега жп гара Брест отново отговаря на най -новия технически прогрес и международен клас на комфорт.
