Мост Дебили (Passerelle Debilly) описание и снимки - Франция: Париж

Съдържание:

Мост Дебили (Passerelle Debilly) описание и снимки - Франция: Париж
Мост Дебили (Passerelle Debilly) описание и снимки - Франция: Париж

Видео: Мост Дебили (Passerelle Debilly) описание и снимки - Франция: Париж

Видео: Мост Дебили (Passerelle Debilly) описание и снимки - Франция: Париж
Видео: 10 самых опасных мостов в мире 2024, Юли
Anonim
Мостът Дебия
Мостът Дебия

Описание на атракцията

Пешеходният мост на Дебии е построен, подобно на Айфеловата кула, за Световното изложение едва през 1900 г. и става втората метална конструкция, илюстрираща технологичния напредък на епохата. В известен смисъл той повтори съдбата на кулата - тя беше замислена като временна конструкция, но остана завинаги.

При проектирането на второто световно изложение акцентът беше поставен върху изкуството. Появиха се луксозният Grand Palais, Petit Palais, мостът Александър III - всичко в великолепния стил на Beaux -art. На насипа край Айфеловата кула имаше грандиозни тематични павилиони, а срещу него, на десния бряг, пресъздаденият средновековен квартал „Старият Париж“отиваше към Понт де Алма. За да помогне на посетителите на изложбата да стигнат от павилиона на армията и флота до "Стария Париж" и този временен, както се смяташе, мост е построен.

Индустриалният му стил не се вписва съвсем в концепцията за дизайн. Архитектът Луи-Жан Ресал постави метална рамка върху два каменни стълба и я украси с тъмнозелени керамични плочки, които трябваше да създадат впечатление на вълнички по вълните. Мостът изглеждаше доста брутален.

Може би парижаните се утешиха с факта, че този прелез, подобно на кулата, беше тук временно. Въпреки това, след шест години, мостът беше леко преместен, след осем - те му дадоха име в чест на френския генерал Жан -Луи Дебили, точно навремето за стогодишнината от смъртта му в битката при Йена. Мостът все още стоеше и стоеше. През 1941 г. обаче над него надвисна заплаха - президентът на архитектурното дружество го омаловажи като забравен аксесоар за отдавнашно събитие. Сградата обаче оцелява безопасно до 1966 г., когато най -накрая е включена в допълнителния регистър на историческите паметници заедно с моста Александър III и виадукта Аустерлиц (метро мост над Сена).

През 1991 г. мостът е пребоядисан, а през 1997 г. настилката е подновена с тротоарна настилка от твърда дървесина. Сега хората, които вървят по него, едва ли си спомнят, че някога е било временно или неподходящо. Сега това е просто красив и удобен пешеходен мост.

Снимка

Препоръчано: