Описание на атракцията
Гара Flinders Street е главната жп гара в Мелбърн, разположена в центъра на града и е нейната визитна картичка. 1500 влака минават през тази гара всеки делничен ден, превозващи повече от 110 хиляди пътници.
Но гарата също е популярно място за срещи на жителите на града. Казват, че жителите на Мелбърн използват израза „срещнете се под часовника“, което означава среща на главния вход на сградата на гарата, над която виси часовник. А изразът „срещнете се на стълбите“означава среща на стъпалата на главния вход на сградата на гарата. И именно тази сграда най -често се изобразява на церемониални пощенски картички в Мелбърн.
През 1854 г. на това място се намира първата жп гара в града, наречена „Мелбърн“. Този дървен терминал беше първата гара в Австралия и в деня на откриването замина първият парен локомотив в страната.
Още през 1882 г. е решено да се построи нова станция - обявен е конкурс за най -добър проект, в който участват 17 архитекти. Но строителните работи започват едва през 1900 г. и завършват през 1910 г. Интересното е, че по -късно проектът на гара Flinders Street е взет като основа за гара Loose в бразилския град Сао Пауло.
Първият електрически влак напуска гарата през 1919 г., а само 7 години по -късно Flinders Street вече е най -натоварената гара в света! През втората половина на 20 -ти век известният часовник на главната фасада на сградата, придобит в Англия през 1860 -те години, е заменен с цифрови, но обществеността настоява историческата забележителност да бъде върната на мястото си, а часовникът отново зае мястото си.
През 70 -те години държавното правителство щеше да разглоби сградата на гарата, тъй като по това време тя беше изпаднала в неизправност. На негово място се планирало изграждане на офис сгради. И отново обществото се намеси - многобройни кампании за защита на архитектурния паметник доведоха до това правителството да се откаже от плановете си и дори да отпусне пари за ремонт. Възстановителните работи започнаха през 1984 г. на стойност 7 милиона австралийски долара. С тези пари платформите бяха ремонтирани и подобрени, отворен беше нов ресторант, а стълбището на главния вход беше оборудвано с електрическо отопление, което да го поддържа сухо при всяко време.
