Гърбавият мост в дворцовия парк описание и снимки - Русия - Ленинградска област: Гатчина

Съдържание:

Гърбавият мост в дворцовия парк описание и снимки - Русия - Ленинградска област: Гатчина
Гърбавият мост в дворцовия парк описание и снимки - Русия - Ленинградска област: Гатчина

Видео: Гърбавият мост в дворцовия парк описание и снимки - Русия - Ленинградска област: Гатчина

Видео: Гърбавият мост в дворцовия парк описание и снимки - Русия - Ленинградска област: Гатчина
Видео: Римский Форум, Санкт-Петербург, Дворец Хофбург | Чудеса света 2024, Юли
Anonim
Гърбавият мост в дворцовия парк
Гърбавият мост в дворцовия парк

Описание на атракцията

Гърбавият мост е един от най -изразителните символи на Гатчинския парк. Гърбавият мост свързва острова с орловия павилион и острова с Терасовия кей, построен е през 1800-1801 г. по проект на А. Д. Захаров и по своите художествени и конструктивни характеристики той е един от най -добрите примери за паркови мостове с висок класицизъм.

Преди това мостът се е наричал „Мостът между островите“. Това име се дължи на факта, че това е единственият мост в дворцовия парк, който свързва два острова, други мостове свързват островите с континента.

Гърбавият мост се намира на мястото на най -широкото наводнение на Бялото езеро и сякаш свързва всички структури, разположени по периметъра на езерото, освен това с негова помощ плавен архитектурен преход към Терасата -създаден е кей от павилиона за орели. Това местоположение на Гърбавия мост го прави отлична наблюдателна площадка.

Андреян Дмитриевич Захаров успя да реши тази архитектурна структура с изключителна величествена простота, където всеки детайл е подчинен на общата цялост. Работейки по проекта на моста, от богатия арсенал от изразителни средства за архитектура, Захаров избра тези, които най -пълно и красноречиво сливат изкуствената структура с естествения пейзаж на парка. Всичко това е отразено в конструктивното и композиционното решение на моста, който е хвърлен над канал с ширина около 25 м.

Гърбавият мост се състои от три основни части: две мощни крайбрежни опори и стръмен сводест участък, широк 9 м и висок повече от 3 м. Наклонени стени, направени от пет реда зидария, се издигат над опорите. Връзката между моста и островите е проектирана под формата на стъпаловидни контрафорси. В средната част на всеки от опорите има полусферична ниша с голям трапецов камък и силно профилиран архиволт. Нишите въвеждат допълнителен динамичен мотив в сводестата опора и подчертават солидността на основите.

Релефният праволинеен корниз ограничава трапецовидните опори и свода на разстоянието. Над корнизът има балюстрада, която се състои от шест връзки над разстоянието на моста и две над опорите. Плътен каменен парапет със странични скоби съвпада с ключовия камък на перилата на балюстрадата. Подобно "претегляне" на най -високото място на арката на арката на моста подчертава централната част на композицията, а също така продължава мотива за здравината на пътната свързваща връзка, издигната над водата.

Гърбавият мост служи не само като прелез, но в същото време е и открит павилион-белведер, тъй като е разположен в идеална гледка и освен това е изграден по такъв начин, че да осигурява красива гледка от него. Всяка част от моста е проектирана като тераса за изглед. На широките платформи на опорите са поставени каменни пейки на крака с форма на волта, заградени с U-образни завои на балюстрадата. От платформите има стълби, направени от плочата Пудост, които се сближават на горната тераса. Преди погледа на всички, които се катерят по моста, няколко пейзажни картини се заменят.

Павилионният мост беше предназначен за дълго време и съзерцаване на откриващите се панорамни гледки, за да се насладите на красотата на заобикалящата природа. Това беше напълно в съответствие с духа на романтичните паркове на онова време.

Значението на Гърбавия мост в композиционното решение на Дворцовия парк и неговият монументален облик, изпълнен с величие, довежда архитекта до идеята да придаде на моста по -триумфиращ характер. През 1801 г. е изготвена оценка, според която трябва да се направят четири барелефа и монограмът на Павел за украса на моста.

По време на Великата отечествена война Мостът на гърба е повреден, пейките и перилата са унищожени. По време на отстъплението на нахлуващите сили от Гатчина се планира взривяването на моста, тъй като след освобождаването на Гатчина в опорите на моста са открити мини за експлозиви. През 1969 г. и през 80 -те години на миналия век. мостът е напълно възстановен. Сега е в окаяно състояние.

Снимка

Препоръчано: