Описание на атракцията
Певческият мост е ярък представител на мостове-площади, които много често се срещат в историческия център на Санкт Петербург. Певческият мост пресича Мойка и сякаш продължава Дворцовия площад, свързвайки 2 -ри Адмиралтейски и Казански острови. Той е обект на културно наследство на Руската федерация.
Певческият мост е четвъртият по големина мост в Санкт Петербург (след Казански, Аптекарски и Син). Мостът е широк 72 метра и широк 24 метра.
Първият мост на това място е построен от дърво през 1834 г. по проекта на Монферран. Основната му цел е преминаването към Дворцовия площад на войските, участвали в парада при откриването на Александровата колона. Парапетите на моста първоначално са били боядисани в жълто. Ето защо първоначално този мост се е наричал Жълт.
През 1839-1840г. в края на ансамбъла на Дворцовия площад е построен нов дъгообразен чугунен мост в един пролет вместо дървен мост, проектиран от инженер Адам Е. А. по инициатива на министъра на финансите Канкрин. По време на строителството на моста комуникацията между бреговете на реката се осъществяваше с помощта на лодка.
Размахът на новия мост представляваше чугунена арка, която се състоеше от 329 клиновидни кутии-кесони, които бяха закрепени заедно. Именно болтовите съединения на конструкциите след известно време се оказаха най -уязвимите елементи на конструкцията: година след пускането на моста в експлоатация бяха разграбени около 27 гайки и 50 болта, които гражданите извиха за битови нужди. Върху чугунената арка е монтиран тухлен свод, купчините са изработени от дърво, върху което са монтирани подпорите от зидария от чакъл, облицовани с розов гранит.
Пътното платно на конструкцията беше покрито със сиво-розов кварцит-пясъчник, добиван при езерото Онега (находище Бруснинское). Парапетите бяха отлят ажурни решетки от чугун. Решетката на моста е уникален художествен отлив, напомнящ за най -фината работа на дантела с шарка под формата на ветрило. Основният елемент на модела са повтарящи се палми.
Церемониалното откриване на моста се състоя на 24 ноември 1840 г. Самият император Николай I беше първият, който го преживя, като се качи по него в карета и отвори прехода за движение и пешеходци.
Заедно с новия си вид мостът получава ново име. Сега започна да се нарича Пеене. Това име идва от факта, че мостът директно опира до портите на придворния Пеещ параклис, който е бил център на столичната музикална култура.
Казват, че мястото за този мост е избрано от Николай I. Легендата разказва: по -рано на насипа на Мойка, 24, е живял граф Юрий Александрович Головкин, който е бил роднина на семейството на императора. Веднъж, когато графът бил поканен на кралска вечеря в Зимния дворец, той толкова бързал, че като се качил в лодката, се спънал и паднал във водата. В тази връзка графът трябваше да се върне у дома. Императорът, без да чака Головкин за вечеря, сам дойде при него. Още на следващия ден, след случилото се, Николай I и съпругата му отново посетиха роднина. По време на посещението суверенът предложи да се построи тук мост, за да се предотвратят подобни инциденти по водата.
През 1937 г. паветата на Певческия мост са покрити със слой асфалт.
През 2003 г., поради незадоволителното състояние на моста, специалистите на фирмите Intarsia и Lenmostostroy започнаха пълната му реконструкция. За първи път в историята си мостът е претърпял доста сериозен ремонт. Хидроизолацията на арката на моста и болтовите връзки бяха счупени, основите и сводовете на арките бяха значително деформирани, а в чугунените блокове се появиха пукнатини. По време на реконструкцията с помощта на пробити пилоти са укрепени опорите на моста, изравнена е геометрията на свода, ремонтирани са блоковете на свода от чугунен свод, а изгубените чугунени елементи на фасадите са също възстановен. Благодарение на мощната стоманобетонна надстройка, разположена върху чугунения свод, товароносимостта на моста беше увеличена. Завършен е нов път.
