- Тарифа и къде да купя билети
- Метро линии
- Работни часове
- История
- Особености
Франция неизменно привлича много туристи от цял свят, почти всеки град се гордее с многобройните си атракции; един от тези градове е Лион. Ако решите да посетите този мегаполис, да видите неговите живописни стари квартали и да посетите множество градски музеи, тогава със сигурност често ще използвате услугите на метрото в Лион: станциите на тази транспортна система могат да се нарекат едно от най -туристическите места в града.
Вярно е, че метрото в Лион не се различава твърде много от много други европейски метро - но това е едно от основните му предимства. Това е истинско европейско метро, удобно и безопасно, търсено както от туристи, така и от граждани. С негова помощ можете лесно да стигнете до интересните за вас архитектурни и исторически забележителности на града. И ако изведнъж се случи, че целта ви е далеч от метростанциите, все пак лесно ще я достигнете: градската транспортна система е добре развита тук, различните видове обществен транспорт се допълват перфектно. А метрото определено е една от най -удобните и бързи форми на транспорт в Лион.
Тарифа и къде да купя билети
Получаването на документ за пътуване изобщо не е трудно - можете да го направите на трамвайна спирка или в метрото. На тези места са инсталирани съответните терминали. В града има повече от четиристотин от тях. Можете също да закупите билет в офиса за продажби. Има обаче много по -малко от тях от терминалите. В града има само четири офиса. По -специално, един от тях се намира на автогарата. В делничните дни офисите отварят в половин седем сутринта и работят до седем вечерта. В събота работният им ден е много по -кратък: продължава от девет сутринта до шест вечерта.
Трябва да се отбележи, че няма специален билет за метро. Лионският документ за пътуване е валиден веднага за всички видове транспорт. Тя ви позволява да направите всякакви трансплантации, от които се нуждаете - в рамките на периода, който сте платили. Когато превключвате от едно превозно средство на друго, не забравяйте да пробиете документа си за пътуване. Това действие не се изисква само при преминаване от една линия на метро към друга.
Най -евтиният билет струва малко под две евро. Срокът му на валидност е един час. Но за пътуване с връщане трябва да закупите друг билет, дори ако валидността на първия още не е изтекла.
Двучасовата карта струва три евро. Същата е цената на така наречения „вечерен“билет, който може да се използва едва след седем часа вечерта. Но от друга страна, „вечерният“пропуск е валиден до късно през нощта, тоест до часа, в който движението на градския транспорт спира.
За пет и половина евро можете да си купите карта за пътуване, която ще бъде валидна за един ден. За около шестнадесет евро можете да си купите блок от пропуски, състоящ се от десет билета.
Има специална туристическа карта, която ви позволява не само да използвате обществения транспорт, но и да посещавате музеи. С тази карта можете да отидете безплатно в някой от двадесет и двата музея в града. Също така картата дава възможност на туриста да се възползва от повече от тридесет специални оферти. Картата, която е валидна за един ден, струва двадесет и две евро. За тийнейджър тази цена е по -ниска - осемнадесет евро. За малко дете такава карта може да бъде закупена за тринадесет евро. Картата, валидна два дни, струва тридесет и две евро. Тийнейджър може да го купи за двадесет и шест евро, за дете ще струва седемнадесет евро. Ако се интересувате от туристическа карта, валидна за три дни, можете да я закупите за четиридесет и две евро. Ако тийнейджър пътува с вас, картата ще струва за него тридесет и четири евро. Цената му за дете е двадесет и три евро.
Метро линии
Лионската метро система се състои от четири линии с четиридесет и четири станции. Общата дължина на мрежата е малко над тридесет и два километра. Приблизително осемдесет процента от транспортната система е подземна. Редовете са обозначени с първите четири букви от латинската азбука.
В диаграмата клоните са оцветени в четири различни цвята:
- розово;
- син;
- портокал;
- зелено.
Розовата линия води от жп гарата до историческата част на града, поради което туристите често я използват. Той също така свързва историческите квартали на града с източните му квартали. Линията пресича леглото на Рона. На него има четиринадесет станции. Средното разстояние между двете станции е седемстотин и петнадесет метра. Дължината на линията е малко над девет километра.
Синята линия минава по коритото на реката. Води от север на юг. На тази линия има център за обмен, свързващ линията с гарата на високоскоростни електрически влакове. В клона има десет станции. Средното разстояние между станциите е седемстотин седемдесет и пет метра. Дължината на линията е около седем и половина километра.
Къса оранжева линия свързва северните квартали на града с центъра му. Дължината му е по -малко от два километра и половина. Той има само пет станции. Средното разстояние между двете станции е шестстотин и тринадесет метра.
Зелената линия е най -дългата от четирите. Тя е и най -дълбоката от тях. Клонът започва в северозападната част на града и води на югоизток. Пътеките му минават под два речни канала. Линията е напълно автоматизирана (влаковете се движат без машинисти). На него има петнадесет станции, дължината му е дванадесет и половина километра. Средното разстояние между станциите е около деветстотин метра.
Ескалаторите в метрото в Лион не са инсталирани навсякъде. Всички станции на Зелената линия са оборудвани с тях, както и два хъба за обмен, разположени на други линии.
Фуникулерите също са част от системата на метрото в Лион. Те са две, те са инсталирани на брега на реката, на хълм, извисяващ се в западната част на града.
Работни часове
Движението на влаковете в метрото в Лион започва около пет сутринта и продължава до половин един сутринта. Изключение прави една от крайните станции на Orange Line: тя затваря в девет часа вечерта.
Интервалът от време, разделящ влаковете, е различен по всички линии. На розовата линия тя е от три до шест минути, на синята е около седем и половина минути, на оранжевата е цели единадесет минути, на зелената линия е от шест до девет минути. Въпреки това след девет часа вечерта тези разлики изчезват: интервалът от време между влаковете във всички клонове става равен на единадесет минути.
История
Лионското метро отваря врати в края на 70 -те години на ХХ век. Тогава бяха пуснати в експлоатация розовите, сините и оранжевите линии. Зеленото се появи много по -късно - в началото на 90 -те.
Особености
Лионското метро използва ляво движение - това е една от основните разлики на това метро от подобни транспортни системи в други френски градове. Причината е, че някога е имало планове за свързване на метрото и системата на градските влакове. Тези планове все още не са изпълнени и е малко вероятно някога да бъдат изпълнени.
Една от отличителните черти на влаковете в Лион е комбинираната система гума-релса.
Официален уебсайт: www.tcl.fr
Лионското метро
