- Тарифа и къде да купя билети
- Метро линии
- Работни часове
- История
- Особености
Отворено сравнително наскоро (през 21 -ви век), метрото в Севиля в момента се изгражда и развива. Има подробни строителни планове, според които тази транспортна мрежа скоро ще стане почти четири пъти по -дълга и ще обхваща огромна площ. Досега с негова помощ можете да стигнете само до някои части на града, но днес тази транспортна система е удобна, безопасна и модерна.
Всички гари са оборудвани с асансьори и ескалатори, платформите са отделени от коловозите със специални прегради - с една дума се използват всички съвременни устройства и устройства, създадени за удобство на пътниците (включително тези, чиито възможности са ограничени). Дневният пътнически трафик все още е сравнително малък - тридесет и девет и половина хиляди души. В близко бъдеще, когато се открият нови линии в метрото на столицата на Андалусия, то несъмнено ще се увеличи няколко пъти.
Тарифа и къде да купя билети
Цената на билета зависи от това колко транспортни зони ще посетите. Метрото на столицата на Андалусия обхваща три зони. Ако планирате пътуване само в една от тях, билетът ще струва малко по -малко от един и половина евро. Билет за две зони ще ви струва една евро и шестдесет евроцента. Билет за три зони е с двадесет евроцента по -скъп.
В метрото в Севиля могат да се използват няколко вида документи за пътуване:
- единичен билет;
- билет за един ден;
- билет за многократна употреба;
- билет за целия градски транспорт.
Един билет ви дава право на едно пътуване. Преди да започнете пътуване, той трябва да бъде пробит. Максималното време за пътуване е час и половина. Можете да закупите такъв документ за пътуване за няколко души наведнъж (ако пътувате със семейство или приятели), всички те могат да отидат в метрото с един билет. Не е нужно да търсите място, където такива билети се продават дълго време: те могат да бъдат закупени от вендинг автомати, които, както в много метрополитени по света, са инсталирани на входовете на гарите.
Еднодневният билет ви дава право на неограничен брой пътувания с метрото за календарен ден. Такъв билет може да бъде закупен само за един човек. Цената му е четири и половина евро.
За едно евро можете да си купите билет за многократна употреба или по -точно карта за презареждане. Едно пътуване по такъв документ за пътуване ще струва по -малко, отколкото при обикновен билет. Можете да таксувате тази карта за броя на пътуванията, от които се нуждаете. Важно е да не забравите да го компостирате преди всеки от тях. Картата може да се използва за няколко души едновременно (ако например карате метрото с група приятели), но трябва да са по -малко от тридесет. Времето за пътуване не трябва да надвишава час и половина. Картата може да бъде таксувана за минимум десет евро и максимум петдесет евро. Трябва да се отбележи, че цената на пътуване с такава карта също ще зависи от това колко транспортни зони ще преминете. Пътуването в рамките на една зона ще струва осемдесет и два евроцента, за билет за две зони ще платите малко повече от едно евро, а ако решите да пътувате през три зони, ще трябва да похарчите едно евро и тридесет и седем евроцентове.
Цената на пътуването ще бъде абсолютно еднаква за вас, ако закупите карта за всички видове транспорт. Той дава възможност да се използват всички видове обществен транспорт, включително метрото. Ако пътувате с голяма група приятели или с членове на семейството си, можете да валидирате картата за всички, които пътуват с вас,но трябва да са по -малко от петдесет от тях; още един важен момент: трябва да имате време да потвърдите билет за цялата компания за четири минути. Максималната продължителност на пътуването с този документ за пътуване е час и половина. Минималната сума, с която можете да зареждате картата, е десет евро, максималната е петдесет евро. Можете да закупите този документ за пътуване, както всеки друг, в съответната машина. Няма да има проблеми с плащането: той приема монети, сметки и банкови карти.
Метро линии
В момента е отворен само един клон, дължината му е около осемнадесет и половина километра. Той има двадесет и две станции. Можете да карате линията от началото до края за тридесет и осем минути. На картата на метрото линията е маркирана в зелено.
В близко бъдеще се планира изграждането на още три клона. Дължината на втората линия ще бъде дванадесет километра и половина, а на нея ще се отворят седемнадесет станции. На картите линията ще бъде показана в синьо. В третата линия ще се помещават и седемнадесет станции, но дължината й ще бъде с един и половина километра по -малка. Тази линия ще бъде жълта на картите. Четвъртият ред ще бъде маркиран в червено, на него ще се отворят деветнадесет станции, а дължината му ще бъде петнадесет километра.
Дължината на платформата на вече изградения клон е шестдесет и пет метра, а платформите на линиите, които все още не са отворени, ще бъдат същите. Габаритът на метрото в Севиля е стандартен европейски.
Годишният пътнически трафик в метрото на столицата на Андалусия е приблизително четиринадесет и половина милиона души.
Работни часове
Работното време на метрото зависи от деня от седмицата. От понеделник до четвъртък той се отваря в шест и половина сутринта и работи до единадесет сутринта. В петък вратите му са отворени за пътници до два през нощта, по същия график, той работи през всички предпразнични дни. В събота метрото отваря в седем и половина сутринта, движението на влаковете спира в два през нощта. По празниците метрото приема и първите си пътници в седем и половина. Затваря се в такива дни в единадесет часа сутринта. Някои празници са изключение (например Коледа и Великден) - метрото работи по -дълго в тези дни.
По време на пиковите часове интервалът, разделящ влаковете, е четири до седем минути. В ранната сутрин, както и след девет часа вечерта, този интервал се увеличава значително и варира от дванадесет до шестнадесет минути.
История
Проектът за изграждането на метрото в Севиля се появява в края на 90 -те години на ХХ век. Той е разработен от корпорация, основана от един от бившите управители на града. Първата линия беше отворена почти десет години след появата на този проект.
Както бе споменато по -горе, се планира изграждането на още три клона. Транспортната мрежа ще трябва да обхваща не само града, но и околностите му (цялата тази територия е дом на около един и половина милиона души).
Особености
Дизайнът на метростанциите в Севиля е много лаконичен: строителите поставят функционалността на преден план. Въпреки това, дизайнът на станциите като цяло може да се нарече модерен и приятен за окото, има много стъкло, пластмаса и искрящ метал. Но таваните често са обикновена полирана бетонна повърхност, без довършителни работи.
Платформите са отделени от коловозите със специална ограда. Той съдържа плъзгащи се врати, които се отварят автоматично, но върху тях има и специални дръжки, с които можете да отворите вратите ръчно в случай на спешност.
Както в много метрополитени по света, на всяка гара има електронни табла, информиращи за часа на пристигане на следващия влак; Тъй като интервалите между влаковете в метрото в Севиля понякога са доста дълги, тези табла са много важни тук. Също така на всяка станция е инсталирана специална стойка. Той съдържа информация за работното време на метрото, тарифите, правилата за използване на транспортната система. Можете също да изучите картата на метрото там.
В първия вагон на всеки влак е монтирано панорамно стъкло, през което кабината на машиниста е напълно видима.
Официален уебсайт: www.metro-sevilla.es
Метро в Севиля
Актуализирано: 2020-01-03
