През деветнадесети век в Царицин започва да се развива параходството, а Волжкият бряг започва да нараства със складове и пристанища. Многобройните търговски пътища, минаващи по реката, изиграха важна роля в икономиката на града и затова редовно се правят опити за подобряване на крайбрежната зона. Но едва през първата трета на ХХ век се появяват първите облагородявани области и волгоградският насип се появява на картата на града. Тогава тя беше смятана за най -добрата в Поволжието. Великата отечествена война и битката при Сталинград не оставят на насипа шанс да оцелее и затова през 50 -те години на миналия век той е възстановен.
Основната украса на волгоградския насип беше широко стълбище с много проходи със симетрична колонада и фенери, а самата конструкция беше проектирана под формата на две нива, горният от които прилежаше към жилищни зони, а долният - към водата.
Екскурзия по крайбрежието на Волга
На волгоградския насип има много паметници, всеки от които има своя история и художествена стойност:
- Брониран танкер, героичен участник в битката при Сталинград "/> Един от най -старите паметници в града е паметник на пилота Холзунов, издигнат на насипа на Волгоград през 1940 г. и оцелял по чудо по време на войната.
- Паметникът на Петър Велики се появява на брега на Волга през 1990 г., а паметникът в чест на светите Петър и Феврония - през 2012 г.
Списъкът с атракции на насипа не се ограничава до това и водачите ви канят да се разходите до най -голямата речна гара в Европа или да се полюбувате на сградата от 19 век, в която все още се намира работеща водна помпа.
Любопитен по бележка
Централната концертна зала на волгоградския насип е известна с уникалния си орган. Донесен е през 1982 г. от Чехия и има огромни музикални възможности. За да може близостта до реката да не създава проблеми при експлоатацията, по време на строителството на концертната зала е използван специален фундаментен проект.
Речната гара е най -голямата по рода си в Европа и най -голямата по отношение на пътническия трафик сред останалите волжски гари. Чакалнята може да побере 700 души едновременно, а шест кораба могат да акостират до пристанищата едновременно.
