Описание на атракцията
Един от най -старите мостове в Санкт Петербург е Обуховският мост през река Фонтанка по Московски проспект (Саарска проспект, по -рано Царскоселски проспект). Името на този мост дава началото на името на Обуховския проспект, който през 19 век е бил част от площад Сенная. Интересно е, че през 1837 г. F. M. Достоевски, който дойде да влезе в инженерното училище.
Почти до средата на 18 век този мост няма официално име. Името "Обуховски" или "Обухов" възниква сред гражданите с името на човека, който го е построил - Обухов. Комисията, отговаряща за сградите в Санкт Петербург, официално в документите започва да нарича моста "Обуховски" през 1738 година. Това обаче наистина не се вкорени и до наше време петербургците наричат моста Обухов в памет на строителния предприемач.
На мястото на съвременния Московски проспект първият дървен мост е хвърлен през Фонтанка през 1717 г. От другата страна на моста беше предвиден отвор с пълна ширина (около 70 см) специално за мачти на кораби, преминаващи по реката. През деня тя беше покрита с дъски. Прелезът е възстановен през 1738 г. През 1785 г. тук е издигнат каменен мост, който да замени разрушения. Построен е по един от седемте стандартни проекта на 3-пролетни мостове през Фонтанка.
Има няколко официални източника, които посочват инженер от Франция Zh-R като архитект на моста в Обухов. Перрон. Вярно е, че няма документални доказателства за това.
Каменният мост беше трилентов със странични арки и подвижен мост. Отворени гранитни кули, украсени с куполи, стояха над стълбовете на моста в реката. Те съдържаха механичните компоненти на подвижния мост.
През 1865 г. дървеният подвижен мост е заменен с тухлен свод, а гранитните кули са демонтирани. Проектът за реконструкция е разработен от инженер Михайлов. Дизайнът остава практически същият - мостът е трилентов. Каменните сводове над педята достигат височина от 9 до 14 метра. Припокриването на страничните участъци беше гранитовидно под формата на кутийни сводове с височина 2,30 м. Дебелината на сводовете беше 85 см, при петите варираше от 95 до 120 сантиметра. Средният участък е изграден от тухли и облицован с гранит. Бумът на изкачване на средния участък беше 1, 52 м. Бреговите и речните опори и опори бяха каменни с гранитна облицовка. Парапетът е направен от метал под формата на пръти, чиято оригинална украса са пръстените отгоре и отдолу. Надлъжната ос на Обуховския мост спрямо ръбовете на опорите беше 67 °.
През 20 -ти век, към края на 30 -те години, мостът трябваше да бъде възстановен, поради ширината си, имаше проблеми с движението по Международното авеню. Ширината на моста беше малко повече от 16 метра, а булевардът - повече от 30 м. Освен това започна потъването в тухлената зидария на централния пролет. Пукнатините по шевовете достигнаха 25 мм.
Авторите на проекта за новия Обуховски мост бяха служителите на клона на офиса за експлоатация на мостове, инженерите Л. А. Носков и В. В. Демченко, който започва работа през 1937 г. Работата продължава 2 години, а през 1939 г. мостът е открит.
Обуховският мост след преструктурирането остава 3-пролетен. Параболичните сводове с две панти са плътни. Външността е от гранит. Надлъжната ос на моста спрямо лицата на опорите се завърта на 60 °. Ширината на Обуховския мост между парапетите е 30, 88 м, размерът на пътното платно е 24,6 м, тротоарът е 3 м. На дървени купчини (има ги 1600, дължината на всяка е 11 метра), река се монтират спирки и крайбрежни опори от стоманобетон. Тротоарите са покрити с гранит, пътното платно е покрито с асфалтобетон. Някога под горния тротоар е имало линия на газопровода Ленинград.
През 1950 г. тя избухва и някои от гранитните плочи са разрушени. След този инцидент бяха затворени газопроводи по всички мостове на града. Парапетите са плътни парапети от гранит. На опорите има гранитни обелиски със стъклени фенери.
Обуховският мост в Санкт Петербург е включен в списъка на културното наследство на Руската федерация.
