За повече от милион души в столичния район Хановер изграждането на метрото се превърна във важно събитие и не само значително подобри обслужването на пътниците в градския транспорт, но и избегна проблема със силните повреди по време на пиковите часове по основните магистрали. Метротранспортът в Хановер съчетава чертите на класически подземен и трамвай, както в много други градове в Германия. Тази система се оказа най -ефективната в условията на компактните европейски градове.
Общата дължина на метростанциите в Хановер е повече от 120 километра, от които една шеста са подземни линии. Общо има около 200 спирки по маршрутите за вход-изход и пътнически трансфери. Една десета от тях са под земята. В Хановер има осем линии на метрото и всяка от тях е посочена в схемата на градския транспорт със собствен цвят и номер. Всички съобщения на гарите и в вагоните на метрото в Хановер са на немски език. Имената на станциите в картите на метрото се дублират на английски и френски.
Основните маршрути в центъра на града са подземни. Първият тунел по маршрут А е открит през 1975 г. и свързва Ватерло и Хауптбанх. Линия B е въведена в експлоатация през 1979 г. и свързва северната и южната част на града на участъка Werderstrasse - Kröpcke, и маршрут C - от запад на изток. Последният стартира през 1984 г. и се простира от Крьопке до Щайнтор. След това тунелът беше удължен до гара Коперникусщрасе.
Метро в Хановер
Работно време на метрото в Хановер
Метрото в Хановер работи всеки ден от седмицата в 4.30 сутринта. Последните трамваи спират да се движат в 1.30 часа. Интервалът на движение е не повече от 10 минути по всички основни линии. Разписанието е малко по -различно само на линии 2 и 6, където влакът ще трябва да чака два пъти по -дълго. След 20.00 часа интервалите могат да бъдат до половин час, а по време на пиковите часове по маршрути в центъра на Хановер те могат да бъдат намалени до пет минути.
Билети за метрото в Хановер
В метрото в Хановер можете да си купите билети в касите за билети и специални машини на гарите и спирките на друг обществен транспорт. Те са еднакви за метрото и автобусите. Тарифните зони, в които градът и околните райони са разделени, определят тарифата. Има предимства за определени категории пътници и закупуването на карта за няколко дни или ден е много по -изгодно от закупуването на билет за еднократно пътуване.
