- Тарифа и къде да купя билети
- Метро линии
- Работни часове
- История
- Особености
Тези, които планират да посетят известния град, разположен в залива на Неаполския залив, определено трябва да посетят градското метро. Факт е, че метрото в Неапол не е просто част от системата на обществения транспорт, а и истински музей. Дизайнът на много станции е невероятен. Сред тях може да се нарече станция "Данте" с поетични редове на великия поет, светещи по стените, или станция "Университет" с черни колони под формата на човешки лица и цветни кристални панели, украсяващи сводовете …
Но ако не се интересувате от изкуство и очаквате само удобство и скорост от метрото, тогава дори тогава няма да останете разочаровани. Неаполитанското метро е удобно и много бързо транспортно средство из града, силно търсено както от гражданите, така и от туристите. Особено натоварена е Жълтата линия, която свързва центъра на града с покрайнините; неговите станции, между другото, се отличават с особено ярък и необичаен дизайн.
По този начин можем да кажем, че комфортът, скоростта и красотата са комбинирани в тази транспортна система в хармонично цяло.
Тарифа и къде да купя билети
Билети за всички видове неаполитански обществен транспорт (включително метрото) могат да бъдат закупени на определени павилиони, които лесно се разпознават по табелата „Tabacchi“. Също така билетите могат да бъдат закупени по обичайния за руснаците начин - в автомати, инсталирани в метрото.
Деца под шест години влизат в метрото безплатно, за други пътници е необходим билет. Има следните видове пропуски:
- за час и половина;
- за ден;
- за една седмица;
- за месец;
- за година.
За туристите най -добрият вариант би бил специален билет, валиден за три дни и даващ право на безплатен достъп до три забележителности на града, включително археологическия музей. Цената на такъв билет е дванадесет евро. Не забравяйте да го ударите, когато влизате в метрото. Срокът му на валидност започва в момента на компостиране.
Ако решите да закупите билет за по -дълъг период (например месец или седмица), имайте предвид, че този документ за пътуване трябва да включва вашето име и дата на раждане. За да използвате такъв билет, винаги трябва да носите със себе си някакъв документ, доказващ вашата самоличност: така че в случай на среща с администратора, ще можете да докажете, че билетът е ваш.
Дългосрочните билети трябва да бъдат компостирани само веднъж - първото им използване. Това трябва да се направи. Ако изведнъж по някаква причина не беше възможно да пробиете, не забравяйте да напишете часа и датата на първото пътуване на гърба на билета - има специално определено място за това. Ако решите да пренебрегнете това правило, ще трябва да платите голяма глоба.
Метро линии
Карта на метрото на Неапол
В момента неаполитанското метро включва три клона, общата им дължина е почти тридесет и пет километра. В метрото има тридесет и четири станции. Четиристотин седемдесет хиляди пътници използват услугите на метрото всеки ден. Повече от сто и седемдесет милиона души се превозват с неговите влакове годишно.
Дължината на клона, посочена на картата в жълто, е осемнадесет километра. На тази линия има осемнадесет станции. Почти всички са станции на дълбоко ниво. Малка част от линията се смила. Клонът свързва централната част на града, където се намират много исторически забележителности, със северните му квартали. Линията ще бъде удължена през следващите години. Тя ще трябва да мине през летището и да се затвори на пръстен. В момента тази линия е една от основните транспортни артерии на града, най -често се използва от граждани и туристи. Именно на тази линия се намират най -красивите станции.
Синята линия, която е дълга шестнадесет километра, има дванадесет станции.
Синята линия е най -новата и най -късата от трите. Отворен е през 2000 -те години. Дължината му е малко над два километра. На него има четири станции (всички са дълбоки). Клонът се намира в западната част на града.
Линиите се експлоатират от различни оператори: жълтите и сините линии имат общ оператор, но синята линия се управлява от различна компания.
Работни часове
Всеки от клоновете на неаполитанското метро има свое работно време. Първите влакове на Жълтата линия тръгват в шест часа сутринта, линията се движи до единадесет часа сутринта (а една от гарите се затваря в десет часа и двадесет минути). Синята линия има приблизително същия работен график.
Работното време на Blue Line се различава значително от тези на горните два клона. Синята линия работи само пет дни в седмицата и е затворена през уикендите. Работата й започва доста късно - в седем и тридесет минути сутринта. Движението на влаковете спира следобед - в три и половина.
Интервалите между композициите обикновено са около осем минути. По време на пиковите часове те се намаляват до шест минути, а след девет часа вечерта влаковете се движат приблизително веднъж на всеки петнадесет минути.
История
Можем да кажем, че историята на неаполитанското метро започва през втората половина на 19 век. Вярно е, че по това време в града нямаше метро, не се извършват никакви работи по изграждането му и дори нямаше план за неговото изграждане. Но след това в града и околностите му бяха изградени и функционираха железопътни линии, които имаха няколко участъка, разположени под земята. Всички тези пътища бяха практически несвързани. В средата на ХХ век беше изразена идеята да се обединят, да се създаде единна транспортна мрежа, която да включва метрото.
Строителството на метрото започва в средата на 70 -те години на XX век. Работата напредваше бавно, откриването на метрото се състоя едва през 90 -те години. Първият отворен участък беше дълъг четири километра и имаше шест станции. По -късно се появяват и други клонове, изградени са няколко фуникулери, които днес също са част от единна транспортна мрежа, която включва наземни железници и метрото. Всички тези превозни средства са част от градската високоскоростна транспортна система.
Според плановете за развитие на метрото в близко бъдеще ще се появят три нови линии, като всички съществуващи ще бъдат удължени. Общата дължина на коловозите ще надвишава деветдесет километра, ще функционират сто и четиринадесет станции (от които повече от двадесет ще бъдат станции за обмен).
Особености
За да се увеличи туристическата атракция на Неапол, се реализира проект за подобряване на дизайна на метростанциите. Вече са постигнати значителни успехи: днес гара Толедо по право се счита за една от най -красивите европейски метростанции.
Входът за тази гара се намира на главната търговска улица на града. Фоайето е украсено със сложни мозайки, тяхната тема е животът на италианския град и неговата история. Слизайки до гарата, пътникът сякаш се озовава в подводния свят. Специалните мозайки и играта на светлина създават невероятно впечатление.
Но „Толедо“не е единствената оригинално проектирана станция на неаполитанското метро. Можем да кажем, че самото това метро е музей, който си заслужава да бъде посетен. Поне това определение се отнася за много станции на Жълтата линия.
Официален уебсайт: www.anm.it
Метро в Неапол
