Описание на атракцията
Макаровски мост - пешеходен мост в Кронщат, е паметник на историята и архитектурата на XX век. Намира се в централната част на града, недалеч от Лятната градина, в най -тясната част на остров Котлин и свързва улица „Красная“и площад „Якорная“. Мостът Макаровски е построен от работниците на Морския завод. Той има статут на обект на културно наследство на Руската федерация, защитен е от държавата.
По време на строителството на военноморската църква „Свети Никола“възниква въпросът как император Николай II може да стигне до мястото от кея Петровская. Николай II пристигнал за освещаването на началото на работата по изграждането на Военноморската катедрала с кола, а императорът бил откаран на церемонията по освещаването на самата катедрала с отворен вагон по улица Принц (сега Комунистическа). За да се съкрати пътят, Комитетът за изграждане на военноморската катедрала (освен това той отговаряше за изграждането на паметника на С. О. Макаров), беше решено да се изгради пешеходен мост през дерето. Този бизнес е поверен на пароходния завод в Кронщат.
Съществува легенда, според която император Николай II смята моста за крехък и той не го пресича, докато един ден един офицер не се осмели да докаже със собствения си пример, че е напълно безопасно да се пресече. Офицерът за този акт е награден с орден лично от ръцете на императора.
Месец и половина след церемонията по освещаването на Военноморската катедрала, на 24 юли (6 август) 1913 г., паметник на адмирал С. О. Макаров. На откриването присъстваха вдовицата и синът на Степан Осипович.
През 1913 г. се формира първата версия на Макаровския мост - с метална рамка и дървена настилка. С изграждането на моста над дерето, необходимостта да се заобиколи или да се слезе до 3 -те долни моста през водотока е в миналото. Вярно е, че особеността на дървената палуба на моста беше пречка за преминаването на военни части и преминаването на велосипедисти и затова беше забранено използването на моста.
През 1940 г. мостът е подложен на реконструкция, но след него забраната остава в сила до 1970 г., когато мостът е напълно ремонтиран. По време на реконструкцията мостът беше заменен с абсолютно същия, но заварен и сега той се различава само с липсата на нитове (които присъстват на подвижния мост, недалеч от пристанището за баня на петровския док). За здравина рамката на подовата настилка беше покрита с метални листове и едва след това беше излята с асфалт.
В съветските години мостът носи официалното име Red, след името на улицата, въпреки че по това време дори в официални източници често се използват други имена: Висящ, Висящ, Макаровски.
