Ако направим рейтинг на най -затворените страни, тогава Северна Корея със сигурност ще заеме една от водещите позиции в нея. Няколко десетилетия тук царува военен комунистически режим, ограничаващ възможността за свободно движение в страната. Голяма част от местната инфраструктура, включително пътищата в Северна Корея, са отдавна остарели и се нуждаят от ремонт и възстановяване.
Пътищата на Северна Корея - славно наследство от отминалите времена
Още през 40 -те години на миналия век в тази страна е изградена развита пътна мрежа, свързваща много населени места. Оттогава обаче е минало много време и пътищата са останали практически непроменени. Ако има промени, то само за по -лошо. Има няколко причини за това.
- По -голямата част от страната е разчленена от различни планини и депресии. Тук има много планини, хълмове и дерета. В резултат на това павирани или бетонни пътища могат да бъдат намерени само в големите градове. Повечето алеи са със средно качество, счупени грундове.
- В селските райони практически няма превозни средства, така че изграждането на нови пътища е просто непрактично.
- През 90 -те години редица природни бедствия удариха Северна Корея, която частично разруши съществуващата транспортна инфраструктура.
Малък брой асфалтирани пътища се намират в столицата на КНДР Пхенян, както и в други големи градове. Освен това страната има няколко магистрали, които свързват столицата с други важни точки.
Доста добри пътища при липса на автомобили
Въпреки че много асфалтирани и бетонни пътища са построени преди 70 години, повечето от тях все още са в добро състояние. И причината за това е почти пълната липса на транспорт. Топлият климат и липсата на силни температурни промени, както и ниското износване на пътищата от транспорта, водят до факта, че покритието на много проходи е в добро състояние.
Всеки пътешественик, който дойде в тази страна, ще бъде изумен от непоследователността на широките пътища, напомнящи за самолетна писта и почти пълното отсъствие на транспорт. Единственото изключение е столицата - тук има повече автомобили, въпреки че местният трафик едва ли може да се нарече натоварен.
Посетителите също са изненадани от пълното отсъствие на светофари. Трафик контролерите контролират трафика. Изключение прави отново Пхенян - тук през последните години се появиха много работещи светофари.
Характеристики на автомобилния трафик на КНДР
Трябва веднага да се отбележи, че е почти невъзможно посетител да седне зад волана на кола в Северна Корея. Не можете да наемете кола тук без шофьор и може да не ви бъде позволено да използвате собствено превозно средство. Следователно е възможно да се оценят местните пътни обичаи само от седалката на пътника. И те представляват определен интерес:
- Тъй като в страната има много малко коли, рядко виждате друга кола тук. Затова местните шофьори никога не гледат в огледалата си за обратно виждане. Оттук и навикът на изпреварващите да информират за маневрата си с помощта на клаксон.
- Ако автомобилният транспорт е рядък тук, тогава пешеходци и велосипедисти могат да бъдат намерени навсякъде. В същото време те, очевидно, свикнали с липсата на автомобили като такива, рядко гледат към пътното платно. Тук не е прието пешеходците да се допускат дори на пешеходните преходи, а шофьорите отново информират за приближаването си с помощта на звукови сигнали.
- Няма свобода да се движите из страната, така че има контролно -пропускателни пунктове на всички входове на градовете. Те обаче позволяват на чуждестранните туристи да преминават без никакви проверки.
- Недостигът на гориво е сред многото проблеми в Северна Корея. Следователно тук няма да намерите обичайните бензиностанции по пътищата. Ако са, те са на незабележимо място и за посетителя е много трудно да ги намери.
Въпреки че Северна Корея е доста дружелюбна към посетителите, тя едва ли може да се нарече гостоприемна страна и за повечето туристи едва ли представлява интерес.
