Паметник "камион" описание и снимка - Русия - Ленинградска област: Всеволожск

Съдържание:

Паметник "камион" описание и снимка - Русия - Ленинградска област: Всеволожск
Паметник "камион" описание и снимка - Русия - Ленинградска област: Всеволожск

Видео: Паметник "камион" описание и снимка - Русия - Ленинградска област: Всеволожск

Видео: Паметник
Видео: Summer Camp Trip Eastern Hokkaido Edition #3 [Tsuru no Sato Camp] (доступны субтитры) 2024, Юни
Anonim
Паметник на "камион"
Паметник на "камион"

Описание на атракцията

Паметникът на легендарния „камион“беше открит на Румболовската хълм на 27 януари 2012 г., на 68 -ата годишнина от премахването на блокадата на Ленинград във Всеволожск, на 10 -ия километър от Пътя на живота, точно срещу Църквата на Спасител на образа, който не е направен с ръце. Това е първият паметник от този мащаб през последния половин век от съществуването на мемориалния комплекс. В предходните 20 години нямаше време за откриване на нови паметници, основната задача беше да се запази комплексът „Пътят на живота“от разрушаване. В нито една държава по света няма такъв паметник.

Мястото за поставяне на паметника не е избрано случайно - на този участък от пътя е имало най -жестоки обстрели.

Паметникът на героичната кола е точно копие на военния камион Газ-АА, излят от бронз в Ростов на Дон в пълен размер. Авторът на паметника е заслужилият художник Сергей Исаков. При създаването на бронзовата кола занаятчиите се опитаха да постигнат високо ниво на надеждност, така че камионът дори беше тонизиран, сякаш току -що се беше върнал от друго пътуване по Пътя на живота. Основата на паметника е рамка, оградена с бодлива тел, символ на факта, че 1,5 милиона ленинградци бяха евакуирани под постоянен огън по тези превозни средства, че стотици хиляди тонове храна бяха донесени в Ленинград в "камиони"

Минаха почти две години от идеята за паметника до неговото изпълнение. Идеята за паметника се излюпва дълго време от местните власти. По Пътя на живота, по който през годините на блокадата минаха хиляди камиони, нямаше и помен от самата „камионка“. Тогава скулпторът Сергей Исаков предложи такава уникална и толкова противоречива идея - да излее легендарния камион в бронз.

Паметникът е издигнат от благотворителната фондация „Дърво на живота“- основата за възраждане на националното духовно и културно наследство, с подкрепата на правителствата на Русия и Ленинградска област, администрацията на град Всеволожск и благотворителната фондация „Забота“.. Паметникът беше открит от ветерани и жители на обсадения Ленинград, както и от губернатора на Ленинградска област Валери Сердюков.

„Полуторка“- легендарната „войнишка кола“, както е наречена подходящо, осигурява живота на обсадения град, доставяйки гориво и храна от „континента“по ледения път на живота и изнася деца и ранените до Съветски гръб. Скромният труженик на Пътя на живота в трудните дни на блокадата изигра огромна роля и с право се счита за символ на победата на нашия народ във Великата отечествена война.

Героичният "камион" през 2012 г. отпразнува своята 80 -годишнина. На 29 януари 1932 г. от поточната линия слиза първият автомобил с тегло и половина GAZ-AA, направен по чертежите на американската компания "Ford" (с която през 1929 г. е сключено споразумение за техническо сътрудничество). на автомобилния завод в Горки.

Въпреки привидната простота на външния вид, дизайнът на камиона беше доста прогресивен за времето си. Основата на шасито беше мощна рама на лонжерон, върху нея бяха монтирани кабина и каросерия. До 1934 г. кабината на камиона е изработена от дърво и пресован картон, малко по -късно кабината е изработена от метал с покрив от изкуствена кожа.

"GAZ-AA" имаше четирицилиндров двигател с капацитет 40 литра. с. и четиристепенна скоростна кутия, колата може да достигне скорост до 70 км / ч. Основното предимство на двигателя на автомобила беше, че той работеше с евтини видове гориво, а през топлия сезон, както и в топло състояние, можеше да работи с керосин.

През 1938 г., след модернизация, колата е оборудвана с двигател с мощност 50 к.с.с подсилен монтаж на задни пружини, нов кормилен механизъм и гребен вал. Автомобилът от 1938 г. получава индекс GAZ-MM, но външно по нищо не се различава от GAZ-AA. Тези превозни средства са били широко използвани по време на войната и са били основният вид транспорт в обсадения Ленинград.

Този паметник е истинска украса на Всеволожск, който служи за патриотичното възпитание на младите жители на града и напомня на всички поколения за тежките изпитания, които се паднаха на съдбата на жителите на обсадения Ленинград, както и за подвига на шофьорите, които, с цената на живота си, спаси жителите на обсадения град.

Снимка

Препоръчано: