- Тарифа и къде да купя билети
- Метро линии
- Работни часове
- История
- Особености
Днес почти всеки голям град в света има метро и то може да бъде както разклонено, мащабно, така и много малко … Но понякога градското метро се нарича транспортна система, което всъщност не е така. Един пример за това е метрото в Антверпен.
По -правилно би било тази транспортна система да се нарече градски трамвай, но част от нея се движи под земята, което й придава някои функции на метрото. Местните жители често наричат подземния трамвай думата „предварително метро“, което е необичайно за нас (руснаците са по -запознати с думата „метротрам“- това е името, например, на подобна Волгоградска транспортна система).
Метрото в Антверпен, въпреки че не е истинско метро, не отстъпва на много от тези транспортни системи, които напълно отговарят на това име. Метрото на белгийския град ще ви позволи бързо и удобно да стигнете до почти всяка точка в Антверпен. Правилата за използване на този транспорт са много прости, което е още едно от неговите предимства.
Тарифа и къде да купя билети
Както при повечето метро системи в света, цената на метрото в Антверпен зависи от това колко транспортни зони искате да пътувате. Ако целта на вашето пътуване е в рамките на двете най -близки транспортни зони, тогава документът за пътуване ще струва малко повече от едно евро. Такъв билет е валиден за час. Ако имате нужда от карта за пътуване, която ви позволява да направите по -дълго пътуване (тоест да пътувате три или повече зони), тогава цената му ще бъде приблизително два евро. Срокът му на валидност е два часа.
Можете да закупите билет с помощта на SMS съобщение. Такъв документ за пътуване ще струва малко повече (допълнително заплащане за комуникационни услуги). Не забравяйте да го купите, преди да влезете в метрото! И това, разбира се, може да стане само ако използвате услугите на някой от местните мобилни оператори.
Има няколко вида дългосрочни документи за пътуване:
- В един ден;
- За три дни;
- за пет дни;
- за една седмица.
Еднодневен билет може да бъде закупен за около пет евро, а за пътник на възраст под шестнадесет ще струва два евро по-малко. Срокът на валидност на този пропуск започва в момента на ползване и завършва около четири часа сутринта на следващия ден. Билетите за три дни и пет дни струват съответно десет и петнадесет евро. Седмична карта може да бъде закупена за около осемнадесет евро; такъв билет за двама души ще струва тридесет евро.
Можете също така да закупите билети, които са валидни за месец, три месеца или дори година. Посетителите на града обаче рядко се интересуват от тези видове пропуски, тъй като престоят на туристите в Антверпен обикновено е ограничен до по -кратки периоди. Цената на тези пропуски е приблизително тридесет до двеста евро.
Не е трудно да си купите билети: в това отношение всичко е абсолютно същото в Антверпен, както в други големи градове по света, тоест имате избор между машина за билети и каса. Машините се виждат отдалеч, тъй като са боядисани в ярко жълт цвят. Те приемат както пари в брой, така и кредитни карти.
За деца, които все още не са навършили шест години, пътуването в градското метро е безплатно.
Метро линии
Системата на метрото в Антверпен (по -точно трамваят) се състои от четиринадесет линии. Част от коловозите минава по градските улици, другата част е положена под земята. Благодарение на тази подземна част транспортната система се нарича градско метро.
Ширината на коловоза е хиляда милиметра. По -рано (преди реконструкцията) пистата беше по -широка.
Сравнително наскоро бяха проведени успешни тестове на нови формулировки, наречени "мегатрам". Това са влакове с дължина над шестдесет метра, които могат да превозват до петстотин пътници. Използването на тези влакове трябва значително да увеличи пропускателната способност на тези участъци от транспортната система, които са разположени под земята.
Планира се преметрото да се превърне в пълноценно метро. Изпълнението на тези планове е въпрос на близко бъдеще. Много туристи и местни жители обаче смятат, че метрото в Антверпен е отличен градски транспорт и няма нужда от промени.
Работни часове
Трамвайът в Антверпен започва своята работа в четири и тридесет минути сутринта. Транспортната система работи до 1 часа сутринта.
По време на пиковите часове на трафика интервалът между трамваите е четири до шест минути. През останалото време трамваят трябва да чака много по -дълго: интервалът на движение е от осем до петнадесет минути.
История
Можем да кажем, че историята на метрото в Антверпен (или по -скоро на трамвая) започва през 70 -те години на XIX век. Тогава в града се появяват първите конски трамваи (конски трамваи). През 80 -те години на посочения век бяха открити девет линии от този транспорт, те се експлоатираха от осем различни компании.
Решението за електрифициране на транспортната система е взето в първите години на 20 -ти век. В същото време е планирана реконструкция на трамвайни релси.
Пистите за новия трамвай бяха положени по бившия маршрут на омнибус. В депото беше инсталирана временна електроцентрала, към която беше свързана контактна мрежа. След няколко успешни тестови пробега на електрическия трамвай започна редовната му работа. Известно време по улиците на града можеха да се видят както нови електрически трамваи, така и стари конски трамваи. Но това не продължи дълго: скоро конните трамваи станаха вечна собственост на историята.
Първият подземен участък от транспортната система (тоест директно метро) се открива в средата на 70-те години на ХХ век.
Особености
Забранено е влизането в метрото с ролкови кънки, но можете да влезете в него с велосипед. Пушенето е забранено в метрото.
Няма да видите турникети на входа: билетите трябва да бъдат приложени към валидатора директно в каретата.
Дизайнът на станциите не се различава по оригиналност: всичко е много просто и лаконично. Стените на някои станции са покрити с графити, които за съжаление не винаги са приятни за окото и са украса на метрото. Вградените в стените плазмени панели показват реклами. Всички гари са оборудвани с асансьори (за пътници с увреждания), както и с ескалатори.
Всички знаци и знаци в метрото в Антверпен са двуезични, френски и белгийски. Ако обаче не знаете нито един от посочените езици, пак ще можете да се ориентирате в метрото. Достатъчно е да знаете името на гарата, от която се нуждаете, и внимателно да проучите картата на транспортната система, преди да пътувате.
Внимавайте: трамваите, които следват различни маршрути, могат да пристигнат на една и съща гара. Ако тръгнете в грешна посока, връщането към правилния път може да бъде предизвикателство.
Като цяло метрото в Антверпен не се различава по никакви екзотични характеристики или необичайни правила за използване. Въпреки че трамваите, движещи се под земята, вече са доста необикновена гледка сами по себе си и правят голямо впечатление на много туристи.
Официален уебсайт: www.delijn.be/en/index.htm
Метро в Антверпен
