Описание на атракцията
Сред няколко десетки острова, които са част от Санкт Петербург, Ню Холандия заема специално място. Всичко това изкуствен остров е уникална атракция. Той съдържа архитектурни паметници от периода на ранния класицизъм (по -точно говорим за индустриална архитектура). Площта на острова е малко под осем хектара.
Историята на острова
Историята на една необичайна гледка започна през 18 век: изкуственият остров се появи точно тогава. По -скоро дори бяха два острова, разположени един до друг, но те веднага бяха обединени с едно име; дълго време те се възприемат като едно цяло и за тях се говори в единствено число.
Островът е създаден в резултат на мащабни строителни работи: за един от строителните проекти в северната руска столица се наложи изграждането на два канала, в резултат на което между тях и река Мойка се появи нов остров. Според легендата името на изкуствения остров е измислено лично Петър Велики … Няма обаче документи, потвърждаващи това.
През 30 -те години на 18 век започва изграждането на басейни и складове на острова. Беше необходимо за нуждите корабостроене … На територията на острова имаше много навеси, в които се държаха различни устройства за ремонт и строителство на кораби. Построени са специални обори за нарязан дървен материал. Стените на тези хамбари бяха решетъчни (за подобряване на циркулацията на въздуха); в студения сезон или при лошо време всички дупки в стените бяха покрити с платно.
Построяват се все повече и повече нови помещения, скоро на относително малката територия на острова има много малко свободно пространство. През 50 -те години на 18 век на острова е изсечена изцяло горичка: това е направено така, че дърветата да не закриват складовете от ветровете и да не пречат на свободната циркулация на въздуха.
Приблизително по същото време беше взето решение да се разрушат всички дървени сгради и да се заменят с каменни (много навеси бяха силно разрушени). Така че на острова се появява цял комплекс от сгради, издигнати в съответствие с каноните на класицизма … Строителството на тези сгради започва в средата на 60-те години на 18 век и завършва през 80-те години на посочения век (според други източници складовете са завършени в края на 70-те години). На строителната площадка всеки ден работеха до петстотин работници. Новите сгради бяха тухлени, не измазани (което беше необичайно през 18 век).
В новия складов комплекс дървеният материал за строителството на кораби се суши изправен: това беше новаторска идея, отклонение от традицията. Преди това дървеният материал винаги се подреждаше за сушене. Новият метод имаше две големи предимства едновременно пред стария метод: предотвратяване на гниене на дървесината и увеличаване на капацитета за съхранение.
В края на 70 -те години строителството е огромно арки, който е трябвало да свързва бреговете на един от каналите. Строителството е завършено през втората половина на 80 -те години на 18 век. За да бъдем по -точни, арката е завършена през 70 -те години, но съвсем скоро се наложи да се направят някои промени в нейния дизайн (което беше незабавно внедрено). За изграждането на арката са използвани тухли и изсечен гранит - доста необичайна комбинация. Височината на тази монументална конструкция, оцеляла до днес, е двадесет и три метра, а ширината на обхвата й е повече от осем метра. Предвиждаше се изграждането на втора арка, която трябваше да свързва бреговете на втория канал, но по редица причини строителството му така и не започна.
През 20 -те години на XIX век островът е построен затвора … Авторът на строителния проект го нарече доста поетично: „затворническа кула“. Но сред хората на тази структура е присвоено съвсем различно име - „бутилка“(сградата с формата на пръстен предизвиква асоциации с формата на кръстения съд). В средата на 19 век недалеч от тази сграда е издигната тухла коване.
През 90 -те години на XIX век се появява на острова специален басейн, предназначени за провеждане на корабостроителни експерименти в него: по това време един от руските корабостроители се опита да създаде непотопяем кораб и извърши съответни експерименти тук.
Островът е оборудван мощна радиостанция … Активно се използва по време на Първата световна война.
В съветско време островът е бил затворена територия. Тук бяха разположени много складове, които бяха под юрисдикцията на военноморската база Ленинград.
Реконструкция на острова
В началото на XXI век правата върху изкуствения остров бяха прехвърлени на градската администрация. Тя обяви конкурс за най -добър дизайн за използване на сгради, разположени на острова … Плановете включваха и реконструкция на тези сгради, като се планираше и изграждането на нови; в тази връзка беше обявен конкурс за най -интересно архитектурно решение.
Малко след това имаше силен пожар, много складове изгоряха. Оцелелите исторически сгради бяха значително повредени от пожар. Тогава градската администрация обяви, че дава разрешение за разрушаване на сгради от 19 -ти век, тъй като тяхната стойност е ниска.
Съгласно изискванията на администрацията, участниците в състезанието трябваше да се представят Проект Дворец на фестивалите, както и редица обществени и бизнес помещения, които трябваше да бъдат построени на острова. Друго изискване на градската администрация към кандидатите беше незаменимото участие в екипа на поне един архитект от международно ниво, който знае всички детайли при реконструкцията на архитектурни паметници.
В конкурса участваха много известни архитекти. Спечели проект, който беше разработен Норман Фостър … Този проект беше високо оценен от специалисти, но … никога не беше реализиран. Причината бяха финансови проблеми. След известно време беше обявен нов конкурс. Този път неговите условия бяха по -подробни и малко по -строги. Победата е присъдена на проект, разработен от холандска компания.
В момента само част от планираната работа е завършена, реконструкцията продължава, но островът вече е отворен за посетители … За първи път от три века насам гражданите имаха възможност да посетят прочутия остров и да разгледат неговите забележителности.
Проект за реконструкция
Ще ви разкажем повече за проекта за реконструкция на острова, разработен от холандска компания. Както бе споменато по -горе, работата по изпълнението на този план е завършена досега само частично, те ще приключат до средата на 20 -те години на XXI век. Ето основните точки на проекта:
- Създаване на парк в централната част на острова … Паркът, според авторите на проекта, трябва да бъде максимално удобен за посетителите, така че гражданите да могат да се отпуснат напълно и да се насладят на красотата на природата. Това е такъв парк, който сега украсява територията на острова.
- Следващият елемент - възстановяване на сградата на затвора (известната "бутилка") и близката ковачница. Проектът включва и реконструкция на друга историческа сграда, известна като „Комендантската къща“.
- Важна част от работата - подобряване на езерото, разположен в центъра на острова, както и насипите на един от каналите.
- Една от основните точки на проекта - полагане на комуникации … Невъзможно е да си представим удобен остров без добре изградени водоснабдителни, канализационни и топлоснабдителни системи.
- Отделен елемент - ефектна подсветка възстановени архитектурни забележителности. Подобно осветление е предвидено от проекта за територията на парка.
- Друг етап на реконструкция - откриване на острова игрище.
- Беше планирано от авторите на проекта създаване на градина недалеч от сградата на реставрирана ковачница - но не обикновена градина, а билкова градина. В такава градина трябва да растат декоративни зърнени култури, засадени по специален начин (в съответствие със законите на ландшафтния дизайн).
- На територията на острова, според проекта, трябва да има временни павилиони: те са необходими например за културни събития.
Спорове за разрушаване
Преди началото на реконструкцията, разрушаване на сгради … Повечето от тях не бяха исторически обекти, но някои структури предизвикаха противоречия. По -специално, една стара радиостанция е унищожена, а лабораторията, в която работи известно време, също е унищожена. Дмитрий Менделеев.
Според онези, които са дали разрешение за разрушаването на тези сгради, разрушените сгради са били излишни, напразно са заели място на острова. Този подход беше възмутен не само от гражданите, но и от представители на някои международни организации. По -специално, известният британски историк Джон Купър изрази голямо съжаление за унищожаването на исторически сгради. Той също така изрази следното желание към северната руска столица: градът трябва да остане уникален, както е сега, а за това е необходимо да се запазят всички исторически забележителности.
Интересен факт
Има легенда, че по време на строителството на каменни складове на острова, управителят на строителството загуби проекта на сградите. Не желаейки да признае грешката си, той не каза нито дума на архитекта за загубата си. Строителните работи продължиха. Техният лидер усилено се опитваше да запомни изгубения проект във всеки детайл, за да издигне сгради по памет. И … усилията му бяха увенчани с успех. Когато работата приключи, архитектът (автор на проекта) разгледа складовете и остана доста доволен.
Тази история обаче принадлежи към категорията „исторически анекдоти“и няма документални доказателства.
На бележка
- Най -близката метростанция е Адмиралтейская.
- Официален уебсайт:
- Работно време: от понеделник до четвъртък, островът е отворен от 9:00 до 22:00 часа. От петък до неделя работи с час по -дълго. Моля, обърнете внимание, че от понеделник до четвъртък островът се затваря в 21:30, а от петък до неделя в 22:30.
