Метрото в Пхенян е първото метро на Корейския полуостров. Откриването му се състоя през септември 1973 г., но оттогава няма активно развитие и изграждане на метрото.
Днес в метрото в Пхенян има само две линии, всяка от които е маркирана на схемите за градски транспорт със собствен цвят. Дължината на двете линии е малко повече от 20 километра, а в метрото в Пхенян има само шестнадесет работещи станции. Друга влакова спирка беше затворена поради изграждането на мавзолея Ким Ир Сен близо до него.
Строителните работи на метрото в Пхенян започнаха през 1968 г. Градът е разделен от река Taedongan на две части, които според плановете на проектантите е трябвало да бъдат свързани с метрото. По време на строителството на тунела под коритото на реката голяма авария отне живота на повече от сто души, в резултат на което цялата мрежа на метрото в Пхенян е положена само от едната страна на реката.
„Червената“линия на метрото на Пхенян се нарича Чолима и пресича града от север на юг, завивайки там на югозапад. Вторият клон е маркиран със зелено на диаграмите и се нарича Хексин. Тя започва в западните райони на Пхенян, издига се в североизточна посока и след като пресече „червения“маршрут, тръгва на изток.
Метрото в Пхенян е една от най -дълбоките градски системи за обществен транспорт в света. Неговите станции и коловози са положени на дълбочина от 20 до 100 метра, което го прави подходящ за използване като убежище по време на войната.
Имената на гарите в метрото в Пхенян по правило не са обвързани с географски или исторически понятия и места. Те са свързани само с революционни теми и затова е доста трудно да се движите в метрото в Пхенян. Декорацията на станциите се отличава с лукс и помпозност, в интериора се използват мрамор, гранит, огромни мозаечни панели и нестандартно осветление. Мозаечни панели има дори в тунелите - те украсяват стените по железопътните релси.
Метро в Пхенян
Работно време на метрото в Пхенян
Метрото в Пхенян работи от 5.30 до 23.30 часа.
Билети за метрото в Пхенян
Метрото в Пхенян се счита за най -евтиното метро в света. Цената на билет за пътуване през цялото му съществуване не надвишава пет севернокорейски вони, което съответства приблизително на една руска рубла (към юли 2014 г.).
